8月11日，梅赛德斯-奔驰首席执行官Ola Kaellenius在接受媒体采访时，抨击了欧盟计划从2035年起禁止销售排放二氧化碳汽车的政策。他表示“我们需要正视现实，否则将会走向绝境”，若禁令实施，欧洲汽车市场可能崩盘。他认为消费者会在禁令生效前抢购汽油车或柴油车。
身为欧洲汽车工业协会（ACEA）主席，Kaellenius呼吁通过税收激励、降低充电站电价等，鼓励消费者转向电动汽车 。他强调“必须实现脱碳，但要以技术中立的方式进行，不能忽视经济状况”，欧盟2035年燃油车禁令将在未来几个月接受审查，此前欧盟委员会曾重申，到2035年新售汽车每公里二氧化碳排放量需达0克 。今年上半年，奔驰纯电车型全球销量占比降至8.4%，低于2024年同期 。
近日，工业和信息化部、国家发展改革委等九部门印发的《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》(以下简称《规划》)提出，深化新能源汽车车险改革，优化商业车险基准费率。同时，记者从业界了解到，作为改革的重要一步，新能源...【详细】
9月13日，北京商报记者走访各大车企终端门店发现，当前行业呈现鲜明的结构性分化：燃油车抢抓窗口期扩大优惠力度、加速消化积压库存，以脉冲式促销冲刺销量；新能源市场则保持终端优惠平稳，将旺季重心转向新品密集投放。油电车型...【详细】
“油退电进”，分化在加剧。9月8日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会发布的数据显示，8月国内乘用车新车销量中，新能源汽车为100.5万辆，在国内总体乘用车的零售渗透率提升至65.2%，同期燃油车零售约54万辆，...【详细】
