乘联分会发布11月车市展望，受以旧换新政策大面积调整带来的影响，多数厂商对11月的销售情况预期趋于中性。最新厂商调研数据显示，占市场总销量近八成的头部厂商11月零售目标均低于去年同期，初步预计11月狭义乘用车零售市场规模可达225万辆左右，环比持平。其中，新能源零售量预计为135万辆左右，渗透率有望首次提升至60%。
浦银国际证券认为，1）今年下半年，中国新能源汽车行业销量将保持高速增长。在年初“两新”等政策带动下，多家新势力车企在销量成长规模放大的过程中实现毛利率的改善，带动车企端盈亏平衡能见度大幅提升。同时，车企在海外多个地区的稳步拓展，进一步加深中国车企的全球布局。2）中国新能源汽车渗透率加速上扬，优质供给增加，竞争激烈程度依然较高。行业优质车型供给仍在增加，涵盖新能源汽车细分市场和需求。
华鑫证券认为，供给端，电池及主机厂新品不断推出，需求端反馈积极，政策也不断发力。价格层面，产业链历经价格大幅下行，资本开支不断收缩，供需格局不断优化，行业协会、产业链公司均在积极优化产能与供给，力争价格保障企业盈利。整体而言，新能源汽车产业链价格处于底部，易涨难跌，需求端韧性强劲，调整带来布局良机，产业链核心公司估值处于历史较低水平，看好产业链优质公司。
告别高速扩容周期后，中国汽车行业增长模式正迎来根本性转变。当前行业已全面进入存量竞争、结构调整、动能迭代的新阶段，国内市场竞争加剧、企业盈利承压，同时人工智能加速渗透，汽车与能源、科技、交通跨界融合持续深化，汽车行业...【详细】
为扩大汽车消费，9月份以来，多地启动了新一轮汽车消费补贴活动。例如，青岛市商务局发布的《“2026礼惠金秋”新车消费补贴活动实施细则》显示，自2026年9月10日起开展“2026礼惠金秋”新车消费补贴活动，市级财政安...【详细】
9月15日，针对“太乙圣莲拟出资30亿元入主哪吒汽车”等消息，山子高科(2.770, -0.25, -8.28%)技股份有限公司(下称“山子高科”，代码000981)出面回应。山子高科发布公告称，公司与浙江太乙圣莲企...【详细】
