正在加载数据...

中国企业报道
当前位置:中国企业报道> 要闻>> 企业要闻>> 物联网>正文内容
  • 高新兴:物联网先行者,2017年业务多点开花
  • 2018年05月14日 来源:证券时报

导读:高新兴持续深耕公共安全等智慧城市细分市场,推进物联网技术、大数据、视频人工智能技术的自主研发,丰富产品序列,以不断升级、完善智慧城市解决方案,进一步提升公司在智慧城市领域的核心竞争力和影响力。

4月24日晚间, 国内物联网龙头企业高新兴(300098)发布2017年年度亮丽业绩报告,公司实现营业收入22.37亿元,较上年同期增长71.07%;实现归属于母公司股东的净利润为4.08亿元,较上年同期增长29.22%。

高新兴取得优良业绩,受益于公司早期布局物联网领域,坚持推动应用先行,加大研发投入,构建独立销售渠道以及完整供应链,并在车联网及智能交通领域取得较大进展。

物联网成潜力增长点

发展重在应用先行

业内人士认为,物联网技术基础已经成型,现在到了应用推动的阶段。即要解决在什么行业可落地、什么行业可能产生大批核心商用、什么行业有最好的应用场景的问题。在目前阶段,物联网是一个应用推动型市场,而非以前的技术推动型市场。

高新兴董秘陈婧表示,高新兴一直致力于感知、连接、平台等物联网核心技术的研发和行业应用的拓展,从下游物联网行业应用出发,以通用无线通信技术和超高频RFID技术为基础,实现物联网“终端+应用”纵向一体化战略布局。

2016年,国内的物联网以电信运营商推动物联网放号和物联网连接数作为物联网的推进逻辑。2018年云栖大会深圳峰会上,阿里巴巴高调宣布全面进军物联网领域,并表示,阿里计划在未来5年内连接100亿台设备,通过阿里云Link物联网平台降低物联网链接门槛。物联网再次成为公众和投资者关注的潜力增长点,短短两个月,物联网板块的市值大幅增长。仅今年2月份,物联网指数从2406.59上升至3003.15。市场认为阿里的物联网策略正是应用推动的代表,阿里此次进入能够帮助物联网市场培养和提升用户习惯,通过用户需求倒逼上游物联网行业的技术进步和制式扩张,为物联网服务赋能。

高新兴认为,物联网、大数据和人工智能将改变世界,涉及各行各业,触及到每个人、每个角落,将是继10年前移动互联网之后的一次更大的产业发展浪潮,也是高新兴发展中一次历史性的机遇。

高新兴卡位大交通

在物联网具领先优势

“从物联网的行业发展来看,最大的应用市场是在车联网领域。”业内人士认为,“一方面,通过车联网可以实现跟客户之间较强的互动连接,频率接近每天一次或多次;另一方面,每年新增车辆达到2000-3000万台,这些新车加上原保有车辆,车联网的市场无疑是巨大的;同时,车联网不同于表计类应用小数据的特点,它能够提供高达每日上G的数据量,是附加值最高的产业。”车联网的这些特点意味着,他同时具有高频、大连接数、大数据量的特点,并能够带来终端、物联网数据和各种人工智能的需求。

此外,2018年1月,国家发展改革委员会发布的《智能汽车创新发展战略》(征求意见稿),也提出计划到2020年,中国智能网联汽车新车占比达到50%。而按照现有的年产销近3000万辆来看,2020年智能网联汽车销量便会超过1500万辆。根据赛迪顾问预测数据,到2020年车辆智能网联产品市场可达千亿级别,市场潜力巨大。

从车延展到交通产业,同样也是物联网领域很大的一个需求量,区别于车联网主要针对个人客户,人与车或车与车之间的联系,智能交通的下游客户为交通管理委员会、交通管理局等,随着车辆的增加,客户对道路监管提出更高的要求,期待更为综合的整体解决方案。“车联网及智能领域是高新兴专注的物联网核心领域,目前公司在这两个领域均处于国内领先地位。”高新兴董秘陈婧表示。

车联网领域OBD终端

电子车牌、云行系统齐发力

4月12日,三部委印发《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》,于5月1日正式施行。目前,上汽、蔚来在上海获得牌照。业内人士认为,这是从政策上给予智能驾驶“合法身份”,预计将有效推进智能驾驶汽车上路测试,高新兴等车联网设备商或将受益。

2017年高新兴正式切入车联网领域,为客户提供车联网通信产品解决方案。在后装市场方面,2017年公司后装车载终端产品出货量共计约60万台,其中4G OBD终端出货量全球第一,并与欧洲、北美多家著名TSP(互联网汽车服务提供商)、顶尖通信运营商展开合作,研发推出面向汽车后装市场的车载诊断系统产品。

在被誉为汽车的“二代身份证”的电子车牌领域,高新兴早在2016年就进行了卡位布局,成为首家获得公安部交通安全产品质量监督检验中心出具的具有市场准入门槛——国标符合性检验报告(机动车电子标识读写设备)的公司。

据悉,电子车牌系列国家标准将于2018年7月1日起开始实施,这对汽车电子标识市场的起步具有重要的里程碑意义。业内认为,电子车牌读写终端这部分产品在2017年开始放量,随着国家标准落地,汽车电子标识业务将在未来的几年内有较大规模的发展。

智能交通系统作为缓解城市交通拥堵、降低交通事故、减少环境污染、提高交通系统整体运行效率的最有效途径之一,已被国内外大多数先进城市所广泛应用。针对城市智能交通市场,高新兴已自主研发打造包括车辆查控分析、执法记录管理、交通信息发布、警力资源管理在内13款产品化的软件平台。2017年,高新兴发布业内首创“云行”系统,引发市场轰动。“城市交通运行监测云行系统极大提升指挥中心的事前防范和指挥布控的效率,”业内人士认为。

据悉,高新兴的“云行”系统基于独有的增强现实技术,是公司结合底层硬件、应用系统而打造的交通监测系统,该系统除了常规的互联网交通数据和交管数据外,还能采集到公司自有的汽车电子标识管理系统提供的电子标识数据,更好地同时对接智能交通单元系统,融入丰富的交通信息,掌握重点区域的交通态势,实现在统一门户下完成各种交通管控指挥业务。

提升交通发展智能化水平被写入《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》。交通作为智慧城市核心系统之一,推动云计算、大数据、物联网等技术与交通运输深度融合,是未来交通体系发展的重要方向。公司通过多年的积累和发展,在无线通信技术、超高频RFID技术以及大数据分析技术基础上,形成车联网、汽车电子标识、城市智能交通管理系统等一系列成熟的产品和解决方案,借力物联网基础技术,满足客户全方位需求,逐渐实现车、路、人全覆盖的大交通物联网布局。

“物联网+人工智能”技术

驱动提升智慧城市能力

2017年,高新兴提出“一横四纵”战略布局,把物联网、大数据及人工智能技术横向贯通到“公共安全、大交通、通信、金融”四大纵向行业板块业务,紧紧围绕人工智能和物联网做乘法, 使公司传统“四纵”行业应用得到延展升级,引领物联网产业发展。

年报显示,公司交通行业营业收入4.72亿元,公安行业营业收入12.13亿元,通信行业营业收入3.24亿元,金融及其他行业营业收入2.28亿元。过去一年,高新兴在大交通领域积累了核心优势,在公共安全、通信、金融等行业业务中的表现同样可圈可点。公司表示,未来将通过技术与应用经验的叠加,打造物联网核心优势,为成为智慧城市物联网产品与服务提供商不懈努力。

国家试点智慧城市建设已展开数年,随着物联网技术及设备、人工智能技术持续创新,更进一步扩大了智慧城市发展的机会。“十三五”期间仍是我国视频监控行业发展的重要时期,雪亮工程的进一步推进,视频监控也将会延伸至基层和欠发达地区,如城中村、小城镇、自然村等,预计2020年我国监控市场规模有望超过1600亿。

高新兴持续深耕公共安全等智慧城市细分市场,推进物联网技术、大数据、视频人工智能技术的自主研发,丰富产品序列,以不断升级、完善智慧城市解决方案,进一步提升公司在智慧城市领域的核心竞争力和影响力。

2017年,高新兴升级实景指挥调度平台产品——立体云防系统,产生深度汇聚融合的数据应用,该系统融合巡逻机器人、巡逻车、对讲机、警务通、人脸识别、车牌识别、无人机、WiFi探针、雷达等多方数据,真正实现“立体实时可视化”指挥调度,提升公安日常巡逻、警情调度、安保预案等指挥场景的精细化水平。2017年,公司还与华为视频云合作推出华为视频云-高新兴立体云防联合解决方案,实现百亿级视频结构化数据秒级检索,解决海量视频数据的处理难题。

目前,立体云防防控系统已实现在全国24个省、78个市、200多个项目中成功布控,在“数字中国”峰会、 “金砖国家政党、智库和民间社会组织论坛”、广州全球财富论坛、天津全运会、武汉马拉松、深圳马拉松等重要赛事和会议中实战应用,2017年新增合同突破1.2亿元。

报告期内,公司智慧城市项目凭借自主研发技术和产品在项目中的实战应用,项目毛利保持25%以上,高于行业平均水平。基于物联网技术架构、大数据和人工智能技术,公司表示,将不断提升智慧城市项目物联网化水平、拓展细分市场,探索多样化智慧城市物联网解决方案。



责任编辑:娟娟