被普遍当作“废物”的玉米秸秆、造纸废渣等，要如何与轮胎中不可或缺的橡胶助剂联系在一起？近日，橡胶助剂行业龙头公司阳谷华泰和南京工业大学联手将答案公之于众。

根据阳谷华泰官方消息，公司于日前注册成立子公司山东华泰木源生物工程有限公司，并正式启动山东华泰木源生物工程项目，项目旨在使用农作物秸秆、玉米芯及造纸工业废弃物等提取的木质素，打造新型生物基橡胶助剂产业。

中国工程院院士、苏州大学校长应汉杰表示：“华泰木源生物工程项目对橡胶领域来说具有革命意义，即用生物基材料替代石油基材料用于橡胶助剂领域，这是对碳中和的具体贡献，更是新质生产力在橡胶科技和产业中的具体体现。”

轮胎产业链加速绿色转型

“并不是说石油基的橡胶助剂不好使了，而是使用生物基材料制造橡胶助剂更有‘性价比’。且纵观整个轮胎产业链，目前都在大力推进绿色化和可持续材料的应用。”阳谷华泰董秘王超在接受记者采访时表示。

王超坦言，对于轮胎行业来说，接下来产品出口将要面临“碳关税”“碳足迹”等贸易壁垒问题，同时，我国碳达峰碳中和的重大战略也对轮胎行业的整体绿色化转型提出了全新的要求。

前不久，赛轮集团在第十九届中国橡胶年会上，问世了两款高比例可持续材料轮胎，即可持续材料占比达到75%的轿车轮胎和可持续材料占比达到80%的卡车轮胎，并正式发布了赛轮集团可持续发展目标：轮胎产品中的可持续材料含量在2030年提高到40%，在2050年提高到100%。

“因此对于整个轮胎产业链来说，使用生物基材料替代石油基材料，是行业向绿色低碳、可持续发展转型升级的大趋势。”王超进一步表示，而在橡胶助剂领域，60%左右的碳排放都来自原材料本身，所以推动生物基产业在橡胶助剂领域快速发展意义重大。

据王超介绍，此次正式启动的华泰木源生物工程项目，是公司与南京工业大学联合研发的生物基橡胶助剂项目，开创了木质素在橡胶助剂领域高值化利用的先河。“此前南京工业大学团队已联合国内头部轮胎企业进行了多年的技术论证，此次项目的落地开工，算得上是木质素在橡胶助剂领域被高值化利用的一个里程碑事件。”

据悉，使用木质素做橡胶助剂，不仅能达到与石油基材料橡胶助剂同等的效果，替换成生物基材料成本还会更低。更重要的是，木质素作为自然界中仅次于纤维素的第二个大生物质资源，还是天然的负碳材料，其替代石油基材料能带来更大的减碳效应。

生物基材料发展潜力巨大

推动生物基材料替代石油基材料的，并不仅是轮胎产业链。记者在采访中了解到，近年来，我国基础化工行业有很多企业已经在大力布局生物基材料替代项目。如行业龙头企业万华化学已开发出全球首款100%生物基TPU材料。据介绍，该产品使用由玉米秸秆制得的生物基生物基戊二甲基二异氰酸酯（PDI），添加剂如米糠蜡也均来自非食物链玉米、蓖麻等可再生资源。该产品正不断为鞋服、薄膜、消费电子、食品接触等领域的绿色转型赋能。

科方得智库研究负责人张新原对记者表示：“生物基材料不仅具有环保、可再生的特点，还能有效降低生产成本，提高经济效益。未来随着政策支持和技术进步，生物基材料市场将不断扩大，传统化工企业推动生物基材料发展有利于降低对化石原料的依赖，实现可持续发展。”