一路狂飙的特斯拉股价会在哪里停下？现在没人敢预测。就在8月20日，正式拆股的前夜，特斯拉股价再度经历“疯狂时刻”，首次突破2000美元大关，市值更一日大涨230亿美元。截至8月21日收盘，特斯拉总市值已高达3800亿美元(约29449亿港元)，相当于2个丰田。

2020年以来，特斯拉股价已累涨超370%，马斯克的身家也凭借946亿美元的身价，首次成为全球第四大富豪，和排名第三的Facebook创始人扎克伯格身家仅相差50亿。

资本市场对特斯拉狂热追逐的背后，是其逐步攀升的盈利，以及不可估量的预期，如今，特斯拉的市盈率已高达148倍。

在最新公布的第二季度财报中，特斯拉实现净利润为1.29亿美元，并首次录得了持续一年的盈利，稳固了其在新能源车领域“头号玩家”的地位。同时，特斯拉还在向年交付50万辆的目标迈近。

中国市场显然是特斯拉拉动销量的主力战场。数据显示，今年上半年特斯拉Model3全球销售超14.2万台，其中中国市场Model3销量就占33%。

特斯拉还计划上海工厂今年年底实现80%的零部件本土化。除了国产Model 3，“中国制造”的Model Y也将于明年从上海超级工厂下线。这意味着，在愈发明显的价格优势助推下，特斯拉在中国市场的销量更有望再度攀高，突破百万年销量只是时间问题。

在疯狂的特斯拉面前，谁会是最有力的竞争者？成为市场最大的疑问。

理想、蔚来、小鹏？这三家造车新势力曾被市场寄予厚望，但还有一股新生力量也不容忽视——恒大汽车。

从宣布跨界造车，到“恒驰”六车发布，上海、广州两大生产基地进入设备安装调试阶段，恒大仅用了一年八个月的时间，跑出了业界的新速度。

上一次看到这么快的速度，还是在特斯拉身上。从放出消息要建独资工厂到近10万台新车下线，马斯克只用了两年时间，于是也就有了今天特斯拉的“恐怖”。

二者对比，恒大在产能上有着不小的优势：全球多个4.0标准打造的生产基地，目标3-5年规划总产能100万辆/年、10-15年500万辆/年，其中上海、广州工厂全线进入安装调试阶段，也就意味着即将全面量产。与此同时，恒大正同步研发14款车型，从首期亮相的6款来看，款款具备爆款潜质，市场销量值得期待。

但反映在股价上，恒大健康跟特斯拉还有着相当长的距离，目前恒大健康市值仅2583.36亿港元，不足特斯拉十分之一，可以说是极富想象空间。未来恒大健康市值能否向特斯拉看齐，已成为市场最热切期待的焦点。