2018年，四维图新将原智能网联业务进行分拆，成立了四维智联。目前，四维智联主要承担四维图新的乘用车联网业务。四维智联CEO蒋晟在近日接受采访时称，四维智联目前的核心业务主要集中在应用侧，比如车机设计、软件应用、平台服务和大数据分析等，“做的产品也会离用户更近一些。”

随着汽车智能化在乘用车市场快速渗透，车联网这个千亿级的市场也进入下半场的竞争。

于是，2019年，四维智联通过团队并购形成新的硬件能力，创立了智能网联车机品牌“抖8”，从而从前装拓展至后装车载领域。

在蒋晟看来，前后装市场并不冲突，因为业务面向的客户群体不同，市场节奏也不一样，而且打法也非常不同。

根据蒋晟的介绍，四维智联目前采取的策略是，与车身行驶安全、车辆控制相关的设备会安排在前装环节，而与运营、娱乐和最终用户更接近的系统，则会放在后装去做，同时四维智联也提供连接前后装的独立软件。

“前装的过程会比较长，后装则可以做得非常快且灵活。而且在后装系统上，四维智联也可以像手机的APP一样做灰度测试。”蒋晟说。

此外在后装市场，四维智联也在积极拓展合作伙伴，以寻求更多元的销售通路和更深层面的合作。比如近日四维智联就与汽车养护服务平台途虎养车达成全方位战略合作。

蒋晟提到，在产品方面，四维智联旗下的智能车机将作为途虎工场店的首选车机产品，在数据方面，将与途虎养车进行深度结合，为车主提供兴趣点数据和需求数据。

资料显示，自成立以来，四维智联已获得腾讯、滴滴、蔚来资本、尚珹、爱驰、博世、丰田等企业及投资机构的投资，服务对象涵盖丰田、宝马、戴姆勒奔驰等汽车厂商。