此前宣称今年年底前实现首款车型交付的贾跃亭创始造车公司FF，又一次放鸽子了，交付时间再度后延。

近日，总部位于美国加州的电动出行生态系统公司Faraday Future（FF）发布了截至2022年

9月30日的第三季度财务业绩。FF全球CEO毕福康表示，近期已完成重要融资协议，目前正在制定修订后的预算和生产计划，并希望能够在资金到位后不久宣布向用户交付FF91的时间。这也间接证实FF 91今年交付无望。

毕福康透露，刚刚过去的第三季度标志着公司的一个转折点，无论是我们的车辆产品还是在融资进度都呈现出了积极的势头。FF ieFactory California（汉福德工厂）已经完成了生产制造的第六个里程碑——车辆装配区的施工和设备安装已经完成。此外，FF 91的最终测试和验证也取得了长足进展，FF 91的关键性能指标包括车辆续航里程（EPA评级）、加速和制动甚至超出了之前的承诺，例如，车辆百公里加速达到2.27秒，远超预期目标。

FFQ3财报显示，公司在截至2022年9月30日的三个月内的运营亏损约为8100万美元，而截至2021年9月30日的三个月的运营亏损约为1.86亿美元。在截至2022年9月30日的三个月里，净亏损减少到约1.03亿美元，而截至2021年9月30日的三个月的净亏损约为3.04亿美元。

在截至2022年9月30日的三个月内，公司支出主要集中在完成汉福德工厂的最终阶段建设工作，准备生产和制造工具，以及工程、车辆测试、认证和验证工作。

值得一提的是，FF宣布了一项新的融资机制，该机制允许在高级有担保可转换票据结构中提供高达6亿美元的潜在资金总额，初始承诺资金为5200万美元。FF随后修改了融资机制协议，允许其在满足特定条件的情况下要求强制行使最高2000万美元的现金认股权证。之后，该机制于2022年10月26日承诺追加6000万美元。