11月29日，丰田汽车发布消息称，该公司10月全球销量83.23万辆，较去年同期增长22.8%，其中在华销量17.05万辆，增长20.1%。

丰田方面表示，在华销量增长主要得益于轿车“雷凌”以及旗下SUV销量的增长。同时，中国政府减税政策的效果也在持续，进口高端车品牌“雷克萨斯”增长31.5%。

不过，受半导体短缺影响，丰田于11月1日下调2022年度全球产量计划，从此前的970万辆下调至920万辆。

尽管丰田从去年的销量阴霾中走出，但另外两家日系品牌在华销量继续下滑。产销数据显示，本田10月在华销量10.60万辆，同比减少28.5%；日产10月销量8.88万辆，同比下降11.5%。本田、日产销量均已连续3个月出现下滑。

日产认为，在华销量持续下滑主要受到“长期化的不利因素影响”。本田则是直言，受防疫政策影响，销售门店营业收到影响，物流网同样受到较大影响。

值得注意的是，国产品牌在本土市场的销量表现明显好于日系品牌，以比亚迪(248.300, 3.19, 1.30%)为例，10月销量达21.78万辆，同比增长142.2%。