当前位置:中国企业报道>> 产业经济>> 汽车>>正文内容

理想低价战略性“开卷”30万元级市场

2023年02月10日 来源:北京商报

2月9日,截至收盘,理想汽车股价上涨2.39%,市值升至2142.95亿港元。资本市场聚焦理想汽车的背后,源于其“套娃”家族第三款车型L7上市再次搅动SUV市场。去年蔚来抛出ES7后,外界一直等待理想汽车接招。最终,L7以不足32万元的起售价避开ES7,直接内卷30万元级SUV市场。尽管本次理想汽车仍未呈上纯电“菜单”,但通过低价“厮杀”战略,征战“后国补”时代。

切入走量市场抢份额

开年,理想汽车甩出首张大牌L7,闯入30万元级SUV市场。

早在去年L8上市时,理想汽车CEO李想便将五座SUV车型L7作为结尾“彩蛋”,Pro和Max两个版本车型的预售价格也随之公布。不过,本次L7正式发布时,除Pro和Max版本外,新增的Air版本来得有些出其不意。

从车型上来看,理想L7 Max车型配备理想智能驾驶AD Max和理想智能空间SS Max以及理想魔毯空气悬架;Pro车型则配备理想智能驾驶AD Pro和理想智能空间SS Pro,同样也搭载理想魔毯空气悬架;Air车型则采用性能相同但性价比更高的电池组,配置相比Pro也仅减少了魔毯空气悬架。

理想汽车相关人士表示:“作为理想汽车旗下首款中大型五座旗舰SUV,理想L7为一家三口打造宽敞、舒适、温馨的专属空间体验。”据了解,理想L7 Pro和L7 Max将于今年3月1日陆续开启交付,L7 Air将在今年4月初陆续开启交付。

不过,相比理想L7三款车型基本满配的配置表,售价更加引人关注。Air、Pro、Max三款车型售价分别为31.98万元、33.98万元和37.98万元。其中,L7 Air也成为目前理想汽车阵容中售价最低的车型。此前,理想ONE车型售价为34.98万元,本次理想汽车直接让L7起售价接近30万元,也引发热议。有网友表示:“这是理想价位最低的车型了,这是来抢市场了吗?”

在业内人士看来,理想L7可以简单理解为取消第三排座椅的L8,其目标是抢夺30万元级SUV市场份额,同时作为可油可电的增程车型,L7的市场需求也横跨纯电动和燃油车两个板块。

数据显示,五座SUV在SUV车型市场中的占比高达95%左右,在售价30万-40万元市场中,大五座SUV车型也是销量最大的车型。而该细分市场中的宝马X3、奔驰GLC等热销车型,也是豪华品牌的走量车型。同时,小鹏G9车型也覆盖该价格区间。从车身尺寸看,理想L7车身长宽高为5050毫米×1995毫米×1750毫米,轴距达3005毫米,对比宝马X3,该车型有更大的车内空间,同时在智能化上理想车型也不断升级。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为,相比小鹏和蔚来,目前理想车型仍沿用增程驱动形式,因此更接近于燃油车。而理想L7精准切入30万元级市场,也将让该市场的竞争更加激烈。

一步到位迎价格战

理想汽车将L7起售价下探至32万元以内,也来自今年各车企均面临的市场压力。

今年“国补”退出,将“扶上马又送一程”的新能源汽车交给市场,但这也让今年的新能源车市面临更多变数。数据显示,今年1月新能源乘用车批发量为38.9万辆,同比下降7.3%,环比下降48.2%;零售量为33.2万辆,同比下降6.3%,环比下降48.3%。“新年伊始,进入消费者对政策观望的过渡阶段。”乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,新能源刚需车型成本继续承压,补贴退坡带来的价格复杂调整,新能源车市场格局正在重塑。

整体交付量下降,新能源车市价格战一触即发。今年1月6日,特斯拉中国宣布调整旗下车型售价,其中特斯拉Model 3后轮驱动版售价降至22.99万元,Model Y后轮驱动版售价降至25.99万元。随后,小鹏汽车与问界汽车直接选择官降。其中,小鹏汽车旗下车型最大降幅高达3.6万元。“官降后,消费者到店还可继续与销售人员商谈现金优惠。”一位小鹏汽车销售人员透露,P7车型的625与670版本,到店购车可享受1.5万元现金优惠,如果消费者用燃油车置换购车,还可享受1.8万元置换补贴。此外,G9车型也能享受5000元现金优惠。

不仅现金直降,今年2月蔚来汽车更是推出多重好礼来拉低车价。2月2日,一则“2022款蔚来ES6和ES8降幅最高超过10万元”的消息更是刷屏各大社交平台。同日,飞凡汽车通过推新降低其售价门槛。飞凡汽车宣布,自2月2日起启动飞凡R7产品价值体系调整。其中,飞凡R7推出全新屏霸版产品线,车电分离畅享价调整至19.59万元起。

此前,蔚来联合创始人兼总裁秦力洪坦言,今年一季度或许是汽车行业、新能源汽车行业最困难、最有挑战的时期。小鹏汽车CEO何小鹏则在全员内部信中发出警告称:“当前绝大多数的车企将在这场淘汰赛中出局,没有退路。”业内人士认为,尽管今年1月理想汽车依旧交出破万辆的交付成绩单,但面对新能源车市调整期,如何让新车型在配置和售价上更有竞争力成为李想思考的问题。

随着理想L7的发布,目前理想汽车L系列产品矩阵也扩大至三款(L9、L8、L7),未来还将发布理想L6和L5。对于理想L7,理想汽车也寄予很大希望。此前,李想在财报电话会上表示其2023年最重要的工作内容就包括L7的交付。有消息称,理想方面认为L7稳态月销量应该在1万-1.5万辆。天风证券方面认为,理想L7填补了理想汽车五座SUV的产品空缺,目标客群拓宽及优异产品力有望让其成为下一款爆品,助力理想汽车交付量迈上新台阶,预计今年一季度理想汽车整体交付量将达5万-5.5万辆。

今年四季度开放城市内测

事实上,低价入市的同时,理想汽车更通过L7补齐智能化短板。

此前,相比蔚来和小鹏,理想汽车一直被诟病在智能化上“不太像造车新势力”。2020年开始,理想汽车恶补智能化。本次,理想汽车对L7智能驾驶方面的硬件布置进行不少升级。理想L7 Pro搭载理想AD Pro智能驾驶辅助系统和智能空间Pro版系统,理想L7 Max则采用理想AD Max智能驾驶系统和智能空间Max版系统。其中,理想L7 Pro标配理想AD Pro智能辅助驾驶系统,采用一颗地平线征程5芯片,总算力为128TOPS;理想L7 Max标配的理想AD Max智能辅助驾驶系统搭载的双英伟达Orin-X算力芯片,能够实现融合信号的高效处理,总算力达508TOPS。

同时,作为理想L7上市的“彩蛋”,李想表示,理想汽车计划将导航辅助驾驶能力拓展到城市场景,并计划在今年四季度,理想AD Max将开放城市NOA的早鸟用户内测。据了解,理想城市NOA基于HDMapNet的实时道路结构认知算法,能像人一样基于周围环境实时感知和决策,摆脱对高精度地图的过度依赖。

随着智能辅助驾驶由高速场景向城市场景落地,越来越多的车企正切入该赛道。不过,从自动驾驶进化来看,城市道路场景最为复杂,是自动驾驶发展的重要节点之一,也是自动驾驶技术必须啃下的一块“硬骨头”。此前,小鹏汽车方面表示,城市NGP系统上线后,小鹏P5车型用户可在高速、快速路、城市普通道路(目前仅限广州)等场景使用NGP智能导航辅助驾驶,这也代表小鹏NGP系统将正式开启城市道路使用。

业内人士认为,在高速公路辅助驾驶逐步普及、城市辅助驾驶加快落地的情况下,市场竞争也从功能普及切换到交互和用户体验上。

责任编辑:郑伊丹
相关推荐
亏损收窄 北汽蓝谷下一步怎么走

8月30日晚,北汽蓝谷发布财报显示,今年上半年营收同比增长超六成,销量同比增长近107%。北汽蓝谷相关人士表示:“今年上半年,北汽蓝谷克服诸多不利因素,并采取一些非常务实的措施,取得一...[详细]

强强联手 神州租车与上汽大众签署全面战略合作协议

据悉,此次战略合作将双方的合作领域从新车采购拓展到市场营销、车主服务、二手车流通等业务环节。双方将共同探索新车联合营销、深度试驾体验、用户权益互通、维修保养代步车等新业务场景,...[详细]

长安汽车聚焦新能源、智能化、全球化三大重点战略领域谋转型

8月31日,长安汽车召开2023年半年度业绩说明会,公司相关管理高层就上半年的经营状况、未来发展进行了详细阐述。长安汽车是一家拥有161年历史底蕴、39年造车积累,全球有12个制造基地及22个...[详细]

返回顶部