中国(上海)自贸试验区临港新片区(以下简称临港新片区)20日迎来“周岁生日”。一年间，立足“更高水平开放”，临港新片区内不断上演着“速度与激情”。

就在19日，中国第一座12英寸车规级功率半导体自动化晶圆制造中心项目签约落户临港新片区，项目拟投资120亿元(人民币，下同)。百亿元级“大咖”项目落地，“我们只用了两个半小时就拍板定下来。”闻天下投资有限公司董事长、闻泰科技股份有限公司董事长张学政表示，“这里的政府工作效率高、产业政策好、发展前景好，我们没有理由不选临港新片区。”

揭牌一年间，频频刷新的“临港速度”成为人们口中的“高频词”。

落户于临港新片区的上海最大外资项目——特斯拉超级工厂项目，从签约到取得施工许可证仅仅花费5个月时间，一度成为“临港速度”的“代言人”。一年前，在临港新片区揭牌仪式上，特斯拉全球副总裁陶琳曾表示，新片区有足够的格局能够承载特斯拉的梦想。

在特斯拉超级工厂项目实现当年开工、当年投产、当年交付之后。特斯拉方面表示，将加快上海超级工厂二期建设，加速推进研发创新中心落地，引入更多适应中国市场和需求的新车型、新项目。

“临港速度”并未止步。临港新片区管委会常务副主任朱芝松介绍，临港新片区全面扩大“特斯拉模式”综合效应，率先实施产业用地多用途混合利用试点；率先开展建设工程施工许可告知承诺制改革；形成投资项目一站式办理施工许可、一站式办理综合竣工验收“两个一站式”机制。“进平科技新能源项目从签约到取得施工许可证仅用时4个月，比特斯拉超级工厂项目还快1个月。”朱芝松说。

短短3个月，洋山特殊综合保税区14.27平方公里的一期封关区域所有围墙、道路、卡口等建设完成并通过验收。今年5月，这个中国唯一的“特殊”综保区正式揭牌。

随后，中国首单径予提发货、中国首单跨口岸国际中转集拼、中国首单全球大型设备集货采购货物进境免备案手续、中国首单区内物流企业从事组合装配、中国首单大批量进口汽车保税仓储展示等创新业务相继落地。亚马逊中国华东采购分拨中心项目、马士基亚太分拨中心等18个海内外龙头企业项目纷至杳来。

在全球疫情带来不利影响的当下，洋山特殊综保区的重要性更为凸显。在“一线自由、二线管住”等特殊管理模式下，口岸能够积极探索尝试创新业务，成为企业走出国门的重要跳板。

面对“临港速度”，市场“激情”回应。企业敏锐地捕捉到了临港新片区独特优势与可期未来，358个项目、2700余亿元投资在这一年里涌入。平均下来，几乎每天都有新项目在此间落地。

对企业而言，选择临港新片区的理由有很多，开放创新的制度无疑是左右决策天平最重的砝码。

“从外高桥到临港的‘自贸区弧’，其实是中央对上海扩大开放、深化改革的战略部署。”临港新片区“十四五”规划编制智库专家赵晓雷表示，这条上海东南沿海的“自贸区弧”，将成为中国全方位高水平开放的前沿基地，也将是中国深度融入经济全球化的重要载体。