6月19日晚间，安徽合力宣布全资子公司合力工业车辆（上海）有限公司（以下简称“合力工业车辆”）拟实施混改。这意味着，多年来备受关注的安徽合力国企改革终于迈出重要一步。

公告显示，此次混改具体方案为：合力工业车辆以资产评估价值为底价，通过安徽省产权交易中心公开挂牌增资扩股的方式引入战略投资者并同步开展员工持股计划实施混合所有制改革。增资完成后，安徽合力、战略投资者、员工持股平台持有合力工业车辆的股权比例分别约为70%、20%和10%。

安徽合力董秘张孟青对记者表示，有别于传统叉车业务，合力工业车辆是上市公司的新业务板块，主要业务围绕智慧物流、智慧物流装备和工业互联网来拓展。公司位于上海，是安徽合力科技创新的前沿阵地，也是上市公司展示新产品的对外窗口。2022年该公司入选了国务院国资委“科改示范企业”名单，此次混改是国有科技型企业进行国企改革的有益尝试。

公告显示，合力工业车辆致力于智能物流系统（AGV）、车队管理系统（FICS）关键技术的研发，提供智能物流系统解决方案、车队管理系统等服务，是安徽合力智能物流系统业务板块的核心平台。2022年合力工业车辆实现营业收入9555.73万元，实现净利润281.21万元。

“合力工业车辆目前的规模还比较小，员工只有90多名。正因为小而美，所以才有诸多便利进行试点。作为一家科改企业，我们更多考虑的是如何激发员工的科技创新活力和企业在市场上的竞争力。”张孟青认为。

安徽合力表示，通过引入战略投资者并同步开展员工持股计划，充分发挥产业协同效应，进一步优化治理结构，建立健全激励约束机制，将有效促进公司智能物流产业壮大发展。以2023年3月31日为评估基准日，合力工业车辆股东全部权益评估值为8500万元，与账面净资产（所有者权益）4150.22万元相比评估增值为4349.78万元，增值率104.81%。

当晚，安徽合力还宣布，将以公开挂牌方式转让其持有的浙江加力30.01%的股份，评估价值约1.44亿元。目前浙江加力已进入新三板创新层，为支持其未来独立上市，公司决定转让上述股份。

对此，张孟青表示，安徽合力控股浙江加力时，后者已经是新三板企业。由于上市公司是控股股东，但与该公司存在同业竞争关系，为培育其独立上市，此次便主动降低持股比例以实现业务合规性。