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海汽集团拟投4.27亿建汽车总站 超15倍溢价收购海旅免税股价涨3.2倍

2022年07月01日 来源:长江商报

转型中的海汽集团,股价飞起。

6月30日,海汽集团公告称,为满足旅客更多元化的功能需求,公司将投资建设定安汽车总站项目,项目总投资估算不超过4.27亿元。

截至2022年一季度,海汽集团货币资金达2.44亿元,短期借款为0元。公告显示,海汽集团建设上述项目资金来源为银行贷款约2.55亿元,剩余约1.71亿元为自有资金。

6月22日,海汽集团公告称,拟向海南旅投发行股份及支付现金购买其持有的海旅免税的100%股权。净资产溢价率区间为1499.43%-1819.32%。交易完成后,海汽集团主营业务将从传统客运业务转型为综合旅游业务。

从5月12日开始截至6月30日收盘,海汽集团股价已涨至每股43.65元,较5月11日收盘价上涨3.21倍。

客运量增长20.18%

海汽集团业务包括汽车客运、汽车场站的商业开发与经营、汽车综合服务等业务。

6月30日晚间,海汽集团公告称,为顺应定安城市发展的趋势,满足旅客更多元化的功能需求,公司将投资建设定安汽车总站项目,项目总投资估算不超过4.27亿元。

4.27亿元投资中,银行贷款约2.55亿元,剩余约1.71亿元为自有资金。

记者发现,截至2022年一季度,海汽集团货币资金达2.44亿元,短期借款为0元。

海汽集团表示,项目建成后公司的盈利能力将进一步增强,并将进一步增强公司的综合实力。

数据显示,2019年至2021年,海汽集团营业收入分别为10.44亿元、6.29亿元、7.32亿元,总体下滑;净利润分别为4914万元、-9805万元、-7179万元,连续两年亏损。

海汽集团表示,2021年新冠肺炎疫情影响较2020年相对缓和,运输收入同比略有恢复性增长,客运代理费相应随之增加。

数据显示,2021年,海汽集团班车客运收入、客运站场经营收入、燃料销售收入等同比增长幅度较大。全年共完成客运量2673万人次,同比增长20.18%;完成客运周转量24.08亿人公里,同比增长11.77%。

对于盈利能力下滑,海汽集团表示,要做好线路整合和生产经营减亏止损工作。

2022年一季度,海汽集团持续亏损,实现营业收入1.92亿元,净利润亏损1630万元。

收13涨停11连板

不过,海汽集团正处于转型期。

2019年,海南省国资委开始谋划海汽集团的业务转型。当年11月,公司公告称,海南省国资委拟将公司控股股东海汽控股的100%股权注入海南旅投。后来股权成功划转,海南旅投成为海汽集团间接控股股东,目前,海南旅投间接控制海汽集团42.5%股权。

转型中的海汽集团,还在通过并购实现突破。

2022年6月22日,海汽集团公告称,拟向海南旅投发行股份及支付现金购买其持有的海旅免税的100%股权。经初步预估,本次交易拟购买资产的预估值区间为50-60亿元。

截至2021年末,海旅免税净资产为3.13亿元(未经审计),市净率区间为15.99-19.19倍,净资产溢价率区间为1499.43%-1819.32%,较同行业可比公司中国中免市净率(13.01倍)较高。

2020年12月,海旅免税打造的大型离岛免税购物商城三亚海旅免税城正式开业,公司海旅线上官方商店于2021年1月25日正式上线,作为免税线下商城的有效补充。

在海旅免税城开业后,2021年,海旅免税收入暴涨至24.5亿元。2022年一季度,公司实现营收13.8亿元,净利润也首次实现扭亏,达0.6亿元。

本次交易完成后,海汽集团主营业务将从传统客运业务转型为综合旅游业务,实现旅游交通、旅游商业跨越式发展。

受到不断利好消息刺激,从5月12日开始,海汽集团股价坐上火箭,22个交易日中收获了13次涨停。其中,5月30日至6月13日,公司11连板。

截至6月30日收盘,海汽集团股价已涨至每股43.65元,较5月11日收盘价上涨3.21倍。

责任编辑:郑伊丹
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