12月15日，宁德时代官微发布两则对外合作消息，分别为与华为终端签署合作备忘录及与奇瑞集团签署战略合作框架协议。

值得一提的是，此前宁德时代全资子公司宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司，已于12月9日出资2.31亿元新增为奇瑞集团股东，持有奇瑞集团3.7252%股份。

对此，业内人士认为，宁德时代一向不吝啬投资车企，目的是实现与车企的深度绑定。公开信息显示，宁德时代已参投的车企包括哪吒汽车、阿维塔科技、极氪汽车、爱驰汽车、北汽蓝谷等。

另一方面，根据宁德时代与华为终端的合作备忘录，华为终端将推荐宁德时代作为华为智选车的合作伙伴第一优选电池供应商。

受此消息影响，12月15日，宁德时代报收于423.8元/股，涨幅为5.34%。

牵手华为“智选车”

宁德时代与华为终端的合作备忘录提出，“宁德时代将为华为智选车项目提供具有市场竞争力的高品质汽车动力电池产品，以支持华为智选车产品更快地面向市场，充分保障华为智选车产品的创新性和领先性。”

宁德时代及华为双方认为，此次合作备忘录的签署，标志着宁德时代和华为将进一步加大对智能网联电动汽车技术的投入，携手打造全球化高端汽车品牌。

“双方合作的相关细节暂时无法透露。不过，这在一定程度上可以代表华为在智选车业务领域，将与宁德时代进行更加深入的合作。”华为终端相关人士向《证券日报》记者透露。

华为终端智选车业务总裁汪严旻曾向记者表示，华为之所以选择做智选车业务，是因为之前在华为加持下，并没有让30万元以上档位的新车成为爆款。他认为，“问题很严重，如果不能成为爆款，商业模式就不能闭环。”

汪严旻表示，华为希望从智能新能源汽车业务最初阶段介入，和车企合作伙伴共同设计、打造、销售，把车做成爆款。

今年8月份，长安与华为、宁德时代合作的中大型SUV阿维塔11亮相，预计将于年底交付。2021年7月份，广汽集团公告称，公司董事会同意了子公司广汽埃安与华为(AH8车型)项目的实施。据悉，双方联合开发的首款中大型智能纯电SUV车型，计划于2023年底量产。

此前亦有公开消息称，在赛力斯之后，华为已开始与奇瑞、江淮推进合作打造华为智选车，而北汽的智选车项目目前尚处立项阶段，华为派出了十几人组成的团队在北汽驻厂。

“华为与车企展开智选车合作时，一般只有推荐权，没有采购权。从目前的情况来看，华为希望与宁德时代进行合作绑定，增强自身在汽车行业的地位，特别是借助电池在智选车合作业务中的重要性，促成双赢合作。”江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔向记者表示。

参股车企巩固供应合作

另一方面，宁德时代与奇瑞集团的战略合作内容协议显示，双方将在产品、商务、市场推广、商业信息资源等领域展开全方面的合作。除乘用车电池供应及技术合作外，双方还将在大巴、物流车、重卡、电动船舶等领域，对公共交通、新能源三电融合和换电等业务开展联合探索。

宁德时代表示，此次签约标志着宁德时代和奇瑞集团正式启动全面战略合作，双方将充分利用各自优势资源，共同开拓国内外新能源汽车市场。

公开数据显示，今年前11个月，奇瑞集团累计销售汽车112.73万辆，同比增长32.6%，创下历史最好水平，其中奇瑞集团出口累计40.65万辆，同比增长70.9%；而奇瑞新能源车前11个月累计销售22.09万辆，同比增长147.9%。

据悉，宁德时代与奇瑞集团此前已在新能源车方面建立了合作关系，宁德时代已是奇瑞汽车的动力电池供应商之一。

“奇瑞集团是宁德时代重要的合作伙伴。本次投资是双方战略合作的重要一环，可以进一步加强双方的产业协同。宁德时代将持续为奇瑞提供富有竞争力的电动化解决方案，共同推动新能源产业发展。”宁德时代方面对《证券日报》记者表示。

另据报道，今年以来，宁德时代已投资14家汽车产业链企业，包括1家整车企业。“在车企为保电池供应链‘去宁德时代’的争议中，宁德时代投资车企另一方面也可以看作巩固与车企的供应关系，进一步绑定下游客户。”一业内人士对《证券日报》记者表示。