5月5日，秦港股份AH股齐涨。其中，秦港股份A股开盘涨停，涨停价为4.07元/股；截至记者发稿，秦港股份A股涨停并未打开；H股涨6.62%，股价创2019年以来新高。

事实上，自4月28日以来，秦港股份A股已连续三天涨停。对于股价的表现，秦港股份相关负责人对记者表示：“可能是市场对一季度业绩比较满意。”

4月27日晚间，秦港股份披露2023年一季度报告，公司一季度实现营业收入17.26亿元，同比增长4.73%；实现归属于上市公司股东的净利润4.18亿元，同比增长24.43%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润3.92亿元，同比增长22.14%。

除了一季报业绩表现亮眼外，市场最为关注的还是秦港股份大股东河北港口集团的资产整合计划。

公开资料显示，2022年7月河北省启动港口资源整合，河北国资控股的主要港口公司股权均划转至河北港口集团。2022年8月河北港口集团又与国家开发投资集团签署战略协议，共同推进河北港口资源整合与转型升级。2023年开始，河北港口集团一体化管控秦皇岛港、唐山港京唐港区和曹妃甸港区、沧州黄骅港区，深入推进煤炭、矿石运输业务整合融合。

天风证券分析师陈金海表示，河北港口整合将有效解决省内港口无序恶性竞争、重复建设问题，未来资本开支需求减少，产能利用率有望上升。另一方面，河北省内港口竞争主体减少，低价竞争缓和，港口费率有望得到修复，部分亏损的港口企业有望实现盈利，并逐渐恢复到正常盈利水平。

当前河北港口集团旗下仅有秦港股份及唐山港两家上市公司。其中，秦港股份作为国内煤炭运输大通道的重要港口和环渤海地区最重要的矿石码头之一，是河北港口集团的核心资产。

而河北省内还有大量码头不在秦港股份和唐山港这两家上市公司。2022年河北省港口货物吞吐量12.77亿吨，其中秦港股份占比30%，唐山港占比16%。

河北港口集团曾承诺，针对因股权划转而产生的本公司、本公司控制的其他公司及上市公司之间的同业竞争或潜在同业竞争，本公司将在本次河北港口资源整合的股权划转完成（2022年10月31日）后5年内，并力争用更短的时间，综合运用包括但不限于资产重组、资产置换、股权置换、业务调整、委托管理等多种措施或整合方式稳妥推进相关业务整合以解决同业竞争问题。

陈金海认为，考虑到同业竞争问题，2022年底河北港口集团已经开始委托秦港股份管理部分股权。随着非上市码头资产有望整合到上市公司中，有望带来秦港股份的二次增长。

对于秦港股份的连续涨停，中国企业联合会特约研究员胡麒牧在接受记者采访时分析道：“一是近期公司披露一季报，利润出现大幅增长，而目前公司股票估值较低，这对股价形成实际利好。二是国务院办公厅近期印发《关于推动外贸稳规模优结构的意见》，对于推动贸易便利化进行部署，提出深入推进‘单一窗口’建设，扩大‘联动接卸’、‘船边直提’等措施应用范围，提高货物流转效率，对港口形成政策利好。三是去年启动的河北省港口资源整合，有利于优化港口的业务结构，提高管理效率，进一步提升各港口经营业绩。”