近日，中水渔业第三次欲出清其持有的华农保险股份，而第三次挂牌底价亦较此前更低。在业界看来，这或许是近年来保险公司股东退出难、资本引进难的体现：一方面，部分保险公司现有股东欲转让股权却找不到合适买家；另一方面，多家公司正在寻求引进战略投资者，却鲜有成功。

对此，业内一种声音认为，保险公司股权不再“吃香”，既与行业所处发展阶段有关，也与经济环境有关。而整体来看，我国保险业仍具有巨大发展潜力。

三次挂牌欲出手

7月12日，北京产权交易所信息显示，中水集团远洋股份有限公司(简称“中水渔业”)、北京海丰船务运输公司、大洋商贸有限责任公司皆欲挂牌出让其所持有的华农保险股份。

根据股权关系，北京海丰船务运输公司、大洋商贸有限公司均为中水渔业全资子公司。此番，中水渔业及其子公司拟挂牌出让所持华农保险股份共计1.1亿股，底价为1.87亿元。

事实上，这是中水渔业及其子公司第三次出让所持华农保险股份。此前(2019年12月份)，中水渔业及其子公司首次挂牌转让挂牌底价约为1.88亿元；2022年12月份第二次挂牌时，挂牌底价为1.98亿元；而如今挂牌底价已调整至1.87亿元。

公开资料显示，中水渔业为华农保险发起股东之一，初期合计控股52.38%，此后因未参与增发，持股比例降低至11%。

年报数据显示，2019年至2022年，华农保险保险业务收入从26.19亿元增长至40.5亿元，但净利润仅分别为-2.16亿元、0.1亿元、0.15亿元、0.13亿元。公司官网显示，自2019年起，华农保险开启以数智化和轻资产为核心的差异化发展战略，驶入高质量发展快车道，总保费快速增长，综合成本率优化显著，近3年公司持续实现盈利。

除了华农保险，今年以来，北部湾财险等险企股权均出现过在首次挂牌交易失败后，再次挂牌交易的情况。

爱收牌(上海)商务咨询服务有限公司运营总监郭银龙对记者表示，部分企业转让其所持保险公司股权，但市场反应冷淡，主要原因在于保险行业近年来发展趋缓，且行业竞争激烈，部分保险公司经营状况欠佳，有股东投资收益未达到预期或者投资周期延长，因此一些股东对未来保险行业发展前景预期偏向谨慎。

融资工作难推进

如今，保险公司引进战略投资者也并不容易。近年来，多家保险公司拟增资扩股或引进战略投资者推进情况不理想。例如，根据华农保险股东中牧股份公告，华农保险今年拟增发不超过15亿股，增资金额不超过25.5亿元，但基于公司发展战略规划、主营业务等综合因素考虑，中牧股份最终放弃了对华农保险同比例增资认购权。

安心保险、渤海财险等险企也在苦寻战略投资者。其中，安心保险由于偿付能力不足，自2021年年初便已停止车险新业务。此后，其一直在推进融资工作。不过，截至今年一季度末，其偿付能力报告披露的信息显示，目前，其偿付能力仍然严重不足，其表示：“继续全力推进融资工作，增强公司资本实力，尽快恢复偿付能力充足率水平。”

渤海财险去年5月份在天津产权交易所披露信息，拟新增注册资本21亿元，拟募集资金对应持股比例不超过51.55%。若增资完成，渤海财险原股东合计持股比例不低于48.45%，新股东合计持股比例不超过51.55%。在其去年第三季度偿付能力报告中，渤海财险还提及，公司制定了与战略发展规划相适应的资本规划，积极推进增资引战等资本补充工作，建立长效资本补充机制。

不过，在渤海财险今年一季度偿付能力报告中，其增资引战工作进展未被提及。渤海财险表示，今年1月份完成了1.5亿元次级定期债的募集，并将积极拓展债务募集渠道，推动尽快完成剩余0.8亿元次级定期债的募集工作。

郭银龙分析认为，当前险企引进资本较难，一是保险行业投资周期长且门槛较高，动辄数亿元投资，但短期难见收益；二是保险市场近年竞争激烈，固有的市场格局难以撼动，不少中小险企生存和发展承压。

同时，还有业内人士表示，除了市场主体更加理性外，保险行业本身也对资本方提出了更高要求，这也是保险公司不易找到合适资方的原因之一。