共享单车是满足市民“最后一公里”出行需求的重要手段，但共享单车占道停放、清运滞后等问题也带来了城市治理难题。不久前，上海市普陀区的“苏河议事厅”专门针对共享单车治理难题，邀请职能部门、法律界人士、社区居民、物业以及美团、青桔、哈啰等共享单车企业齐聚一堂展开大讨论，诸多富有创意和实用性的“金点子”由此诞生。

生活中，共享单车的便利性和管理难同时存在，如何管理共享单车一直是一个棘手的问题，这不仅关乎城市交通秩序和市民出行体验，更考验着城市管理者的智慧和能力。从“苏河议事厅”活动各方讨论中可以看到，共享单车治理是一个涉及多方面利益的复杂问题，它不仅需要政府部门的监管，更需要企业、社区、市民等多方面的共同参与和协作。

要看到，共享单车乱停放问题是由多种因素共同作用的结果。一方面，共享单车的使用具有潮汐现象，早晚高峰期间商场、交通枢纽等区域供不应求，而部分居民小区则投放量过剩，加上停放区域规划不合理，缺乏科学的选址，给用户停车造成不便。这就要求在规划停放空间时，提前考虑这一特点，合理布局，确保在需求高峰时段有足够的停放空间。另一方面，部分市民和用户规范停车意识还有待提高，由于缺乏有效的处罚机制，乱停乱放成本较低，也造成了违规停车问题屡禁不止。

共享单车清运不及时的问题，同样需要多方面的努力。为此，相关部门应加强对共享单车企业的监管，确保其按照规定的时间进行清运。同时，可以通过设立宣传引导牌、开展文明用车宣传活动等方式，切实提升市民自我约束意识。企业也应加大投入，提升清运效率，利用大数据等技术手段，实现精准调度和快速响应。比如，可以探索利用城市高架桥底、人行天桥梯道等闲置空间，作为共享单车的临时停放点，以缓解交通枢纽等区域的停放压力。此外，还可以通过技术手段，如设立用户信用体系、对违规停车行为进行处罚等来规范用户行为。

管好共享单车，不仅是一项具体的治理任务，更是推动城市治理体系和治理能力现代化建设的重要一环，需要不断创新治理理念和方法，注重源头预防和未诉先办等，努力实现共享单车治理的精细化、智能化和人性化。比如，上海市普陀区积极搭建“苏河议事厅”这样的政民互动平台，畅通民意表达渠道，就是有益的探索。与其拍脑袋想办法，不如集思广益。破解城市治理难题的“金钥匙”，往往就在市民群众的“金点子”里。通过“原汁原味”地听民声、聚民智，把企业、消费者等各方紧紧凝聚起来、充分调动起来，找到最大公约数，画出最大同心圆，积极将“金点子”转化为破解基层治理难题的“金钥匙”，结出利民惠民的“金果子”，就能真正让共享单车成为市民出行的便利之选，而不是城市治理的难题。 (本文来源：经济日报 作者：李治国)