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辟谣合并 “两个”福特还能撑多久

针对近期网络传闻“江铃福特与长安福特将合并”,江铃汽车6月19日发布声明明确否认,称目前无资产重组计划。尽管双方均属福特在华合资企业,但产品定位互补——长安福特主攻轿车及SUV车型,江铃福...[详细]

奥迪“刹停”全面电动化

撤回全面停售燃油车时间表,让奥迪成为关注焦点。6月19日,奥迪中国发布《关于奥迪电动化战略的回应性声明》(以下简称《声明》)称:“坚信电动出行的未来,并正致力于达成全电动化产品阵容这一明...[详细]

江铃汽车否认“江铃福特将并入长安福特”

江铃汽车方面表示:“在当下激烈竞争的市场环境中,为保持竞争力,打造一个健康、充满活力和可持续发展的销售服务网络,江铃汽车一直在与其合资伙伴和经销商伙伴共同努力,不断提高运营效率和跨网...[详细]

曹操出行启动招股:计划募资18.53亿港元 加速布局Robotaxi

6月17日,曹操出行有限公司(以下简称“曹操出行”)发布公告启动招股,计划于6月25日在港交所主板挂牌上市。华泰国际、农银国际及广发证券(香港)为此次上市的联席保荐人。公告显示,曹操出行计...[详细]

披露重组预案 渤海汽车6月17日起复牌

预案显示,渤海汽车拟通过发行股份及支付现金的方式购买海纳川持有的北汽模塑51%股权、廊坊安道拓51%股权、智联科技100%股权、莱尼线束50%股权,同时拟向不超过35名(含)符合条件的特定对象发行股...[详细]

决断之年 车企高管集体呼吁反内卷

2025年,中国汽车产业正式步入“决断之年”。6月13日,第十七届轩辕汽车蓝皮书论坛开幕,论坛主席贾可直言不讳地指出,中国汽车品牌正处于生死存亡的关键时刻,策略与举措将决定其未来命运。随着市...[详细]

年内21家汽车零部件公司宣布股权收购事宜

6月13日,滁州多利汽车科技股份有限公司(以下简称“多利科技”)发布公告称,公司拟通过全资子公司昆山达亚汽车零部件有限公司以自有或自筹资金购买EDERLAN SUBSIDIARIES,S.A.(以下简称“EDERLAN”...[详细]

哪吒汽车退无可退

被供应商、经销商“堵门”讨债后,哪吒汽车员工也加入讨薪行列。6月12日,有消息称,哪吒汽车内部宣布,即日起总部员工居家办公,办公室门禁已经失效,员工搬离个人物品需由行政部门向属地相关部门...[详细]

工信部支持车企践行支付账期不超过60天

业内人士表示,缩短账期后,供应商能更快获得资金,可及时采购原材料保障生产,投入更多资源用于技术创新和产品升级,提升自身竞争力,也有助于稳定供应链,保障整车生产的顺利进行。对整车企业自...[详细]

十余家车企承诺账期不超60天 行业自律渐显 “承诺”何时变为现实受关注

在盘和林看来,车企目前面临的问题在于,汽车制造是资本密集型产业,车企为了维持资金周转,往往会过度占用供应商的货款。而供应商由于担心失去订单,不得不接受车企提出的不平等条件,比如接受商...[详细]

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