9月23日，在2022中国新能源汽车发展高层论坛上，博世中国总裁陈玉东提到，当前汽车芯片供应仍旧短缺，9月份缺口达30万台。他分享了《博世积极助力新能源出行产业创新发展》的主题演讲，在谈到新能源市场发展的议题时，陈玉东提出以下四点思考和建议。

首先是芯片，最担心的还是芯片供应。对博世来讲，博世既是一个芯片的生产厂，也是最大的芯片使用者、采购者，十大半导体公司博世可能都是它在汽车行业的最大采购商之一。目前芯片业在国内也是蒸蒸日上，博世希望国内的芯片企业能够更加快速地坚定不移地研发车规级芯片，投入大、周期长，希望各芯片企业能够在中国做更多。同时，也希望鼓励国际大厂来中国设厂。目前国际大厂大部分还是只在中国做封装，希望晶圆厂、封装厂更多来到中国。

第二，新能源汽车的技术创新。希望各个新能源汽车企业平衡市场和创新的关系，希望大家遵守基本的商业逻辑，太长时间不挣钱的发展是不合适的，希望能够在技术创新的基础上平衡商业的运营。

第三，希望更多的知识产权保护。知识产权保护作为国家发展的政策方针之一，只有知识产权被保护了，大家的创新热情才会更多。希望在资本方以及企业都对知识产权有一个最基本的尊重。

第四，希望能够吸纳和培养更多的本土人才，尤其是软件人才。博世希望在软件上能有更多的投入。目前博世在无锡、上海、广州设立了独立的软件研发中心，服务于博世旗下各个板块，软件中心也希望能够快速发展。目前博世在中国有超过55000员工，研发人员有8850人，这里面30%是软件人才，希望软件人才的比例尽快上到50%以上，真正实现软件定义汽车。

最后，陈玉东表示：“博世是一个坚定全球化，坚定支持在中国发展的企业，我们会深耕中国市场，坚定不移地在中国进行投资。”