在碳纤维行业陷入供需失衡、行业“内卷”的背景下，头部企业光威复材4月8日晚交出2023年“实现营业收入25.18亿元，同比增长0.26%，归母净利润8.73亿元，同比下降6.54%”的答卷。同时公司坚持高比例分红，2023年度确定的分红预案为拟10派5元（含税），合计派发现金股利4.13亿元（含税）。

航空航天业务需求稳增

国产碳纤维行业近年来随着应用领域的不断渗透和拓展，保持了快速发展的态势。根据《2023年全球碳纤维复合材料市场报告》，2023年国产碳纤维在国内的市场占有率达到了76.7%的历史新高。

但2023年的碳纤维行业，却也因为近几年的无序投资、重复建设，以及阶段性全行业涨价扰动，导致下游应用需求增长放缓，从而迅速从前两年的供不应求进入到行业“内卷”状态。

光威复材董秘王颖超对记者表示：“公司是国内碳纤维产品品种最全、系列化最完整的碳纤维企业，且多年来一直采取的是‘发展高性能产品、瞄准高端应用’的产品策略和市场定位，因此使得公司有条件、有能力在各高端应用领域不断拓展业务，从而缓解了客观环境带来的不利影响，使得公司经营业绩实现了基本稳定。”

从此次光威复材年报披露的板块业务对比和整体市场结构可以看出，报告期内，航空、航天、新能源是公司三个最大的业务来源，其中，航空业务贡献销售收入12.53亿元，占公司业务的49.79%，同比增长20.89%，航天业务贡献销售收入3.47亿元，占公司业务的13.79%，同比增长37.73%。公司也表示，得益于航空、航天装备应用需求的稳定增长，确保了公司业营业收入保持稳定。

“对于公司最核心的碳纤维业务来说，传统定型纤维产品订单稳定、交付及时，依然是公司收入和业绩的重要基石。”王颖超说。展望2024年，以航空航天为核心的装备用碳纤维业务随着新定型产品转入量产进程，对公司经营业绩的贡献和影响可能会进一步增强。

传播星球App联合创始人由曦对记者说：“从行业供需来看，碳纤维行业的确面临过盲目扩产和供需失衡的问题，然而随着时间的推移，行业逐渐成熟，企业之间的竞争也会变得更加有序，未来碳纤维市场空间仍是被看好的，且高质量越来越成为关键竞争因素。”

新能源领域应用潜力巨大

实际上，去年碳纤维行业最“内卷”的还是工业应用领域。对于光威复材来说，公司能源新材料板块业务风电碳梁业务，因为传统主要客户订单量价齐跌，以及新开发客户虽开始导入量产但业务规模还有限，使得该业务销售收入同比减少了35.54%。

放眼2024年，光威复材方面认为，随着通用型碳纤维新增产能的持续释放，行业有可能加剧“内卷”。“这对公司风电碳梁业务和包头碳纤维项目的影响可谓喜忧参半，预期2024年风电碳梁业务可能会呈恢复性增长，而即将投产的包头碳纤维项目短期内可能会面临一定压力。”王颖超说。

根据公司年报，光威复材包头项目整体建设工作已收尾，目前已转入投产前的准备阶段，计划在2024年上半年投产。公司今年也将积极筹划并做好客户开发、市场准备和产能消化。

其实，随着国产碳纤维行业的快速发展，下游应用领域在快速拓展。天风证券研报表示，在“双碳”政策下，中国的风电、光伏、氢能、新能源汽车等行业高速发展，带动风电叶片、碳碳复材、压力容器、汽车等领域的碳纤维需求快速提升。

东华大学客座教授潘俊对记者表示：“未来碳纤维市场空间很大，特别是在新能源领域的应用，如光伏、储能、新能源汽车等，这些领域对碳纤维的需求还将持续增长。此外，碳纤维在低空经济领域的应用也将成为未来发展的重要空间。”

谈及近期热度颇高的低空经济可能会对公司带来的影响，王颖超直言：“作为空中飞行器，无论高空还是低空，减重都是机体结构选材的重要考虑因素，碳纤维也是当前先进空中飞行器结构材料的优先选择。公司针对市场应用或不同客户选材目前在对接准备中，不过低空相关产业尚在发展初期，短期内对公司的贡献应该有限。”