仅两个多月，中航安盟财产保险有限公司（以下简称“中航安盟财险”）50%股权就已经找到买家。11月21日，中航安盟财险公告表示，蜀道投资集团有限责任公司（以下简称“蜀道集团”）通过竞价形式获得所转让股权，目前正在履行监管审批流程。

蜀道集团为四川省国资委旗下四川发展（控股）有限责任公司的全资子公司，对于同样处在四川的中航安盟财险来说，中资股东将更为地方化。不过，对于中航安盟财险来说，股东变阵也代表着一系列潜在变化将要发生，诸如董监高部分成员、股东资源，乃至公司名称、LOGO……

蜀道集团有望成新股东

11月21日，中航安盟财险公告表示，该公司股东中航投资控股有限公司（以下简称“中航投资”）将其持有的中航安盟财险50%股权在北京产权交易所挂牌转让，蜀道集团通过竞价形式获得所转让股权，目前正在履行监管审批流程。

回顾此前记者报道，今年9月，中航投资出于优化金融业务结构、聚焦服务航空主业目的，拟转让中航安盟财险50%股权，转让底价为8.85亿元。从项目挂出到买家出现，前后过去了仅两个多月。

此次拟接盘的蜀道集团，是重组整合四川省交通投资集团有限责任公司和四川省铁路产业投资集团有限责任公司通过新设合并方式组建的四川省属国有企业，于2021年5月28日揭牌成立。就股权来看，蜀道集团为四川省国资委旗下四川发展（控股）的全资子公司。记者了解到，蜀道集团旗下还持有一张保险经纪牌照，该公司为蜀道（四川）保险经纪有限公司。

按照中航安盟财险披露的股权结构表，如果股权转让获批，蜀道集团将直接持有中航安盟财险50%股权，但这存在不确定性。这是因为，《保险公司股权管理办法》（以下简称《办法》）第二十九条规定，保险公司单一股东持股比例不得超过保险公司注册资本的三分之一。

首都经贸大学农村保险研究所副所长李文中表示，如果从《办法》第二十九条的规定来看，蜀道集团一家公司取得中航安盟50%的股权不符合要求。但是，《办法》是2018年颁布实施的，是否适用实施之前成立的保险公司，这是有解释空间的。而且，单一股东通过交易获得超过50%的股权也是有先例的，最终结果要看监管部门的审批。

也有业内专家表示，保险公司因为业务创新、专业化或者集团化经营需要投资设立或者收购保险公司的，其出资或者持股比例上限不受限制。所以具体要看监管批复情况。

记者就股权转让相关问题致函中航安盟财险，但截至发稿未获得回复。

更向四川靠拢

若此次股权转让获批，中航安盟财险的中资股东更为地方化，刚好位于其所在地四川。

值得注意的是，四川国资大比例持股的保险公司还有锦泰财险、国宝人寿。其中，成都市国资委为锦泰财险的实际控制人，四川发展（控股）是国宝人寿第一大股东。

就业务范围来看，蜀道集团主业在交通基础设施设计施工建设等领域，业务涵盖公路铁路投资建设运营、相关多元产业、智慧交通、产融结合等板块。

未来，如果蜀道集团成为中航安盟财险股东，将会带来哪些影响？李文中表示，蜀道集团主要业务在交通基础设施设计施工建设和特种运输设备制造等领域，保险公司可以更多地利用中方股东优势发展工程保险和特种运输设备保险等。

IPG中国首席经济学家柏文喜也表示，蜀道集团在基础设施建设、物流等方面的业务可以为中航安盟财险提供丰富的保险业务场景，推动其在财产保险、责任保险等领域的业务发展。

从行业视角来看，近两年，地方国企增持险企股权的情况时有发生，如国宝人寿、横琴人寿、中韩人寿等险企都获得了地方国资或相关背景公司的增持。

对于地方国资增持本土保险公司的影响，柏文喜认为，地方国企的加入也可能带来更多的资源和支持，有利于公司在业务拓展、产品创新等方面取得突破。

具体到中航安盟财险的案例，李文中认为，这将更有利于公司的农业保险等政策性保险业务在四川省内的发展，也有利于公司获得四川省国有企业的业务。

或面临公司名称、管理层等变化

对于中航安盟财险来说，股东变阵也代表着一系列潜在变化将要发生。

记者观察发现，不仅中航安盟财险的名字中带有“中航”元素，该公司的LOGO中也包含了中国航空工业集团有限公司LOGO上飞机的元素。此外，董监高层面，中航安盟财险的董事贾鸿鹏、张晓旭都有中航方面的履职背景。

对此，李文中表示，首先，蜀道集团受让中航安盟财险50%的股权之后，中航投资将会完全退出，这也就意味着中航安盟财险需要更名，不能再使用“中航”标签。其次，也意味着蜀道集团将会派员接替中航投资在公司董事会的位置，公司法人治理结构将会发生变更。再次，由于股东变化可能还会带来公司经营理念、发展战略、内部管理制度和业务结构的调整。

盘古智库高级研究员江瀚进一步分析，新股东蜀道集团可能会对中航安盟财险的经营理念、业务方向、管理方式等方面提出新的要求和建议，需要公司及时调整和适应。同时，股权变更后，中航安盟财险的名称、标识等也可能会发生变化，需要进行相应的宣传和推广。