根据报道，2月份，得益于消费者对X3紧凑型跨界车的强劲需求，宝马美国销量较去年同期大致持平，微增0.2%至23,558辆；尽管增幅不大，该品牌却超越梅赛德斯奔驰斩获美国2月份豪华车销量冠军。

而过去三年一直是美国豪华车市场领头羊的奔驰，2月份在美国销量同比下滑12.5%至21,660辆，旗下几乎所有跨界车以及SUV销量都出现了下滑。ALG表示，尽管宝马新车的平均激励金额下降4.2%至5,432美元，且每辆车的平均成交价上涨了7.4%至56,394美元，但宝马的销量成绩依然有所改善。

宝马北美地区首席执行官Bernhard Kuhnt表示，“鉴于我们目前正处于车型更新换代期，2月份销量能实现增长我们很高兴。随着春季的到来，我们将推出全新3系轿车，此外，X7、Z4以及8系敞篷车等也都陆续将在3月份上市。”

得益于新款UX超小型跨界车的强劲销量，雷克萨斯品牌上月在美国地区销量同比上升4.4%至20,122 辆，排名第三；而奥迪品牌自去年10月份结束了连续16个月的增长势头，如今已是连续第五个月出现下滑。上个月该品牌在美国共交付13,560辆汽车到客户手中，同比大跌12%，而这一定程度上受其Q7跨界车交付量大跌15%的影响。讴歌上月销量则同比攀升11.3%至12,213 辆，跻入前五。

英菲尼迪上月在美国市场出现17.3%的跌幅，仅交付10,607 辆汽车到客户手中。相比之下，路虎(同比增幅为19.4%)、林肯(同比增幅为15.3%)、保时捷(同比增幅为10.1%)、捷恩斯(同比增幅为12.1%)以及捷豹(同比增幅为58.6%)等品牌销量均实现了两位数增幅，而迈凯伦汽车甚至创下了127.5%的增幅。

尽管宝马上月战胜奔驰夺得豪华车销冠，但从今年前两个月累计销量来看，梅赛德斯奔驰仍以2,507 辆的交付量领先于宝马。雷克萨斯以37,542辆(同比微增1%)的成绩位列第三，值得一提的是，该品牌是前三名中唯一一个同比实现正增长的。随着梅赛德斯奔驰交付量的大幅下滑以及宝马后续新车的推出，预计两者之间的“豪华车销冠之争”将更加激烈。