自2018年9月4日，启动安全大整治以来，截至3月21日，滴滴出行发布了“滴滴安全攻坚200天”报告。报告显示，自开展安全攻坚行动以来，滴滴产品已经迭代15个版本，上线十多项安全功能和措施，包括路线选择、行车过程中进行录音录像、“异常停留”和“路线偏移”提醒、一键报警、紧急联系人语音电话提醒、短信报警等多项安全功能，同时针对深夜、醉酒、未成年人等可能出现安全风险的场景制定相关安全措施。

经济观察网记者发现，报告还涉及滴滴出行在安全管理、推进合规、产品安全功能、处置流程、警企合作、倾听外部意见、安全教育等7方面，超过30项安全相关措施的阶段性结果总结。

自2018年顺风车安全事件后，占据国内网约车龙头位置的滴滴出行被推至社会舆论的风口浪尖，同时，整个网约车行业也遭到了前所未有的严厉监管。

经济观察网记者从公开资料了解到，去年8月起，滴滴等网约车平台共遭到包括重庆、广州、深圳、东莞、武汉、贵阳、海口、北京、天津、南京、上海等十余个城市的交通运输、公安等监管部门的约谈。

交通运输部、中央政法委、中央网信办、发展改革委、工业和信息化部、公安部、司法部、应急管理部、人民银行、市场监管总局等10部门还组成了安全专项检查工作组，对滴滴、首汽、神州、曹操、易到、美团、嘀嗒、高德等8家主要网约车、顺风车平台公司开展进驻式联合安全专项检查。

当安全问题已经触及了整个共享出行行业运营模式的核心，也超出了滴滴出行这样单个公司和市场的范畴，滴滴才意识到，要把安全置于增长之上。彼时，滴滴方面强调，这并不仅仅是为了修复遭到损害的品牌声誉，也是为了让自己成为一家深刻理解到自身在当代社会生活中所需要承担的角色的公司。

在社会公众和相关监管部门等多方督促下，滴滴开始了漫长的安全整改之路。8月27日，滴滴宣布在全国范围内下线顺风车业务，内部重新评估业务模式与产品逻辑，并在未来加大整改力度。

据了解，在安全整改期间，滴滴开展犯罪记录筛查和清理人车不符等行动、严守准入机制，鼓励和引导司机办理人证、车证等。截至2019年3月，滴滴已在124个城市取得网约车平台经营许可证。除此之外，滴滴在公司内部升级司机安全培训计划，对所有上线司机定期设计安全知识考试，未通过考试的司机无法出车接单。

此前，针对顺风车业务，滴滴曾强调，在未完成隐患整改前将无限期下线整改，并加强出行类新产品的安全评估制度，邀请安全和法律等相关专家对新产品进行风险评估和论证，主动接受相关部门的建议和指导。

在北京市中闻律师事务所律师王维维看来，安全运营如今已经成为了网约车行业共同的底线，各大网约车平台只有集中力量增加自身安全运营的筹码，提高自身市场竞争力，留住用户，才能不被市场所淘汰。

如今不止滴滴安全整治，其他各大网约车企业也都在积极推进平台、车辆和驾驶员的“安全合规”化。

在安全整改阶段性成果公布的同时，业内倍加关注的是，下线整改200天后的滴滴顺风车何时上线?经济观察网记者了解到，滴滴出行内部仍在全力进行安全整改，“在未完成隐患整改前，无限期下线顺风车。”