日前，中国网汽车从工信部获得了长安林肯Corsair(以下简称Corsair)车型的申报图，该车是林肯品牌国产后推出的首款车型，内部代号为CX483，为现款进口车型MKC的继任车型，国内版命名目前还未发布。此外，该车已于6月5日在重庆工厂下线。

图片来源：中华人民共和国工业和信息化部

外观方面，新车与海外版Corsair基本保持一致，延续其家族化的设计，立体化的点阵盾形格栅带着很强的家族辨识度，再搭配全新样式的LED大灯，使其前脸显的非常高级。侧面的设计非常熟悉，保持了长安家族统一的设计，采用了C柱和D柱之间加装黑色玻璃来呈现悬浮式车顶。

图片来源：中华人民共和国工业和信息化部

Corsair尾部继续采用林肯标志性的贯穿式尾灯设计，细节方面新车尾灯尺寸有所减小，并且做了扁平化处理，整体看上去变得更为狭长，拉宽了横向视觉效果。尾部左侧有“长安林肯”标识，证明其国产身份。此外，国产后的Corsair依然采用双边共两出排气。

车身尺寸方面，Corsair的长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm。与翼虎相比，车身长度以及宽度都有比较明显的优势，轴距也有21mm的优势，但是车身高度却比翼虎低71mm。与凯迪拉克XT4相比，车身长度、高度以及宽度都相差无几，但轴距却比XT4短68mm。

图片来源：中华人民共和国工业和信息化部

图片来源：中华人民共和国工业和信息化部

图片来源：中华人民共和国工业和信息化部

从申报的两款车的信息得知，该车将搭载代号为CAF488WQE6的2.0T发动机，最大功率182kW，并满足国VI排放标准。从发动机型号可以看出其与福特锐界、翼虎上搭载的2.0T发动机“同宗同源”，或许会对内部结构做出调整，但具体信息目前还不得而知。海外版本车型则是采用2.0T和2.3T两款发动机，匹配8AT变速箱。

此外，根据此前曝光的信息得知，未来2.0T车型的产能为5.8万辆/年，而PHEV车型的产能为1.2万辆/年。此外，新车后期预计还会推出1.5L三缸自然吸气发动机+电机的插电式混动车型，至于具体的动力系统信息还需等待官方进一步确认。