重整投资人报名截止后，*ST众泰日前终于对外发布了投资人报名进展，不过，与坊间传闻的威马汽车或参与众泰重整消息不同的是，记者梳理后发现，报名参与*ST众泰重整的投资人中，有一家机构或与浙江吉利控股集团有关。

截至目前，公司管理人已经完成接受意向重整投资人报名资料的工作。在管理人规定的报名期内，有上海钛启汽车科技合伙企业（有限合伙）（下称“上海钛启”）、江苏深商控股集团有限公司、湖南致博智车股权投资合伙企业（有限合伙）（下称“湖南致博”）3家意向投资人向管理人提交了报名材料；管理人正在对意向重整投资人提交的资料进行审查。

资料显示，上海钛启成立于2021年1月，由上海德兆汽车科技有限公司（下称“德兆汽车”）和盐城君雅实业有限公司两家公司分别持股75%和25%，其中德兆汽车法定代表人杜立刚是威马汽车联合创始人兼CFO。对此，有媒体猜测，威马汽车或参与众泰重整，以此获取A股壳资源。

不过，针对市场上关于“威马将参与众泰重整”一事，威马汽车则明确回应，“此为不实消息，威马汽车没有任何兴趣参与众泰重组。”

不过，记者查阅资料信息后发现，上述湖南致博成立于2021年8月，其股东为此前参与并终止对*ST众泰预重整的湖南致博股权投资基金管理有限公司（下称“致博投资”）。

今年1月，*ST众泰披露了预重整投资人相关信息，上海智阳投资有限公司以及致博投资相继现身，但在今年5月和6月，这两家公司又先后发布公告称将终止对*ST众泰的投资。彼时，致博投资称终止投资是因为“正在筹划实施汽车产业相关的重大非上市公司股权投资行动”，而在不到2个月后，该公司旗下湖南致博正式成立，再度参与进*ST众泰的重整之中。

记者查阅工商注册信息后发现，湖南致博由致博投资和湖北拓普斯智能装备有限公司（下称“湖北拓普斯”）分别持有0.004%和99.996%的股份，而湖北拓普斯的幕后股东胡边疆则持有湖北致博近38%的股份。

资料显示，胡边疆曾为浙江吉利美日汽车有限公司湘潭分公司的法定代表人，并在浙江吉利汽车有限公司湘潭分公司担任高管，但目前两家公司都已经注销。此外，胡边疆还担任过猎豹汽车副总裁，而在2020年4月27日，湖南猎豹汽车股份有限公司长沙工厂被吉利控股集团托管，从事新能源汽车整车的生产和销售。今年5月28日，在湖南省民营经济统战工作会议暨民营经济高质量发展大会上，胡边疆还以湖南吉利汽车工业有限公司（下称“湖南吉利汽车”）总经理的身份获得奖项，而湖南吉利汽车的控股人为浙江吉利控股集团董事长李书福。

从目前梳理的关系看，湖南致博参与对*ST众泰的重整，背后与吉利控股集团有着千丝万缕的关联。但吉利控股为何要参与*ST众泰？记者试图向吉利控股方面求证，但截至发稿前尚未收到消息回复。在二级市场上，*ST众泰在8月份的两周内再次收获了6个涨停板，8月13日以7.81元/股报收。