在持续多日反弹之后，10月5日早盘，恒大汽车延续此前涨势，一度涨超7%。

不过，其随后震荡下行，尾盘收跌2.56%，报收3.8港元。

但与9月27日的收盘价相比，恒大汽车股价已上涨逾88%，尤其是9月29日恒大汽车股价涨幅达到44.4%，10月4日涨幅超过29%。

大幅反弹背后，是两则市场消息的短期刺激。

9月29日晨，盛京银行发布公告称，沈阳盛京金控投资集团有限公司受让恒大集团（南昌）有限公司所持有的该行19.93%股份，成为该行第一大股东。

另外，10月4日早间，合生创展（00754.HK）公告称，其股票在10月4日上午9时起短暂停止买卖，以待刊发公告，该公告是有关公司一项主要交易（本公司在该交易下同意收购一家在联交所上市之公司（目标公司）的股份）及与此有关的一项本公司可能要根据香港收购及合并守则而对目标公司的股份提出的强制要约。

市场猜测合生创展拟收购的标的为恒大物业的相关股权，另有媒体报道称，合生创展拟收购恒大物业约51%股份，获恒大物业的控制权。其中，合生创展给恒大物业的估值超400亿港元。

近段时间以来，恒大深陷债务危机，曾经的“盟友”也分道扬镳。

近几年多次购入恒大美元票据的中策集团（00235.HK）发布公告称，公司建议于股东特别大会上预先寻求股东批准出售授权，允许董事可于授权期间出售最多1.336亿股恒大汽车股份。

另外，意马国际（00585.HK）公告称，其于10月4日公布，公司间接附属公司以每股3.84港元的平均价格，在公开市场上清仓300万股恒大汽车股份，总代价约1152万元。完成出售事项之后，公司并无持有任何恒大汽车股份。

从恒大汽车中期业绩来看，上半年，恒大汽车营业额69.23亿元人民币，同比增长53.5%。营业额主要为健康管理分部收入。而新能源汽车分部收入为人民币36.98百万元，较2020年同期的人民币53.00百万元下降30.22%。报告期内，恒大汽车整体录得亏损48.22亿元人民币，较2020年同期的亏损扩大96.25%。

不过，也有人看到了个中的投资机会。

资本“狂人”刘益谦于9月中在朋友圈透露，其出于“无聊、好奇”买了恒大汽车，虽然前期抢反弹有点早，但“更多是赌一把”，不过，连日来恒大汽车的表现也算是长了脸，刘益谦再发朋友圈，笑称自己“蒙对了”。

“新能源汽车牌照起码值个100亿，还有电池业务……轻装上阵还是很好的新能源汽车厂。”刘益谦在朋友圈写道。

不过，刘益谦究竟是成功抢反弹，还是抄底抄在了半山腰，还有待观察。