曾经，广汽传祺一度被誉为汽车界的“黑马”。然而，仅几年时间，广汽传祺便跌下神坛，陷入高投诉、销量暴跌的漩涡。

尽管广汽传祺实现了SUV、轿车、MPV市场的全覆盖，但过于依赖SUV的症状并未有效缓解。尤其在传祺GS4出现下滑后，广汽传祺全线产品都出现了走低态势。是什么原因导致广汽传祺“跌跌不休”呢？跟车叔一起来看看吧。

虚假宣传引发全网热议

严重影响品牌形象

提起广汽传祺，或许大家都会想到影豹这款当红“炸子鸡”，这款以运动性能著称的“平民超跑”，得益于风格十分张扬的外观和10万级“超高”的性价比优势，在短时间内收获了非常高的关注度。不过，当影豹进入测试场以及交付到消费者手中时，其表现却并没有想象中那么“好”。

例如，影豹0-100km/h的官方加速时间为6.95秒，但是汽车之家实测为7.7秒，懂车帝实测为8.21秒，瞬间引发全网热议。而广汽传祺这么做的目的也非常明显，就是为了刺激更多年轻消费者下单。

虚假宣传，与实际表里不一，使得影豹以及广汽传祺的形象瞬间崩塌，这种毫无责任心的汽车品牌，以后有谁还敢买呢？

旗下多款车型品质堪忧

年度目标恐成泡影

当然，车企存在虚假宣传，只能说明它的营销部门在帮倒忙。对于绝大多数消费者而言，他们只要车辆的品质高，毛病少，开不坏就行，但广汽传祺却连这么简单的事情都做不好。

先来看看影豹。

来自车质网的投诉统计显示，有关影豹电瓶故障的投诉已有数例，而在影豹车友圈，有关影豹电瓶故障的反馈同样屡见不鲜。

一位影豹2021款 270T J15版车型的车主表示，他全程录像下班路上开车18.5公里，到家楼下停好车，关火，通电立马显示电量过低，而这才是他提车的第4个月。8月3日提车到12月1日以后每天都会提示没电，停放一宿第二天直接打不着火。

还有车友表示，2021年11月20日提车当天就提示车辆电量不足，请启动发动机。新车才使用半个多月，因电压低导致搭电救援2次，去4S店检查，没有查出毛病。12月10日高速驾车100多公里，然后停车锁车停放7个小时后再次出现蓄电池电量低，请启动发动机的情况。如今，网上曝出大批车主出现类似现象，他们都希望厂家能够免费解决好车辆的问题。

由此可见，即便是广汽传祺用来打“翻身仗”的车型，对其品质的把控，依旧没有引起足够的重视。

再来看看传祺GS4。打开车质网投诉界面，传祺GS4除了变速箱故障外，还存在发动机异响、车载互联故障、车身生锈等问题。据了解，传祺GS4上市已有多年，这些老生常谈的问题，时至今日也没有得到彻底解决，车叔不禁要问，广汽传祺的研发部门，你们这几年都在做什么？

最后再来看看旗舰SUV传祺GS8，其投诉列表里也存在着各种各样的问题。例如，销售欺诈、变速箱顿挫以及发动机漏油等。

这些故障，日积月累，逐步暴露在消费者面前，广汽传祺的销量大幅下跌，便成为意料之中的事情了。

据了解，2022年，广汽传祺给自己定下了销量同比增长15%的目标（2021年为32万辆），但从旗下车型的质量表现来看，这一目标势必会成为泡影。

车叔总结

消费者不会无缘无故喜欢一个品牌，也不会无缘无故厌恶一个品牌，从广汽传祺目前的市场表现来看，销量暴跌的原因其实已经非常清晰了。换掉营销部门，将精力和资金投入到研发中，才是广汽传祺接下来工作的重点。大家觉得，广汽传祺还有救吗？‍