搜狐汽车·新车消费报告

作者 | 张军

近几年国内一些自主品牌风生水起，唯独奇瑞汽车市场表现依旧不温不火。有人说，奇瑞销量不行是因为不懂营销、产品线重叠、定价策略混乱等等，当然这是一部分原因。但还有另一部分原因是不容忽视的，那就是质量口碑不佳。长期以来，民间流传着“奇瑞奇瑞，修车排队”的说法，翻看投诉平台数据后就会发现，这句调侃的玩笑话绝非空穴来风。奇瑞品牌即使销量并不出类拔萃，旗下的一些主力车型依旧在投诉量上“崭露头角”，比如瑞虎8和艾瑞泽5系列，都处于近一个月投诉量排行的前列。下面来盘一盘，奇瑞品牌有哪些典型投诉案例。

▇ 多款车型出现“车身漏水”“锈蚀严重”现象

翻阅近期的投诉内容后不难发现，关于奇瑞旗下车型的投诉中，出现频率最多的字眼便是“漏水”、“生锈”。进入2022年后，奇瑞品牌在车质网共收到324条投诉，其中关于车身附件及电器相关投诉多达188条，占到了58%，而在这当中又有半数以上与“车身漏水”“生锈”有关。车身漏水问题波及到了多款车型，主要包括瑞虎5x、瑞虎7以及艾瑞泽5系列，其中最常见的便是后备箱漏水，这三款车型都有较多相关投诉。

从投诉内容来看，奇瑞的“后备箱漏水”问题多见于2020款之前的瑞虎5x以及2016款的艾瑞泽5车型上， 不少车主晒出图片并表示“后备箱积水严重，备胎槽处已有生锈发霉痕迹”。其中一位车主的情况尤为严重：“在检查备胎时发现备胎存放凹槽内已有大量积水且水色发黄，并表示最近15天几乎无雨且近3个月未洗过车，备胎铁质钢圈生锈，车胎也不知道被水泡过多久，出现了表面滑溜感，换胎工具和后地板都有生锈现象。”

通常来讲，后备箱漏水多数是因为密封胶条老化导致密封不严、后备箱排水孔堵塞造成水流不能及时排出，或是天窗排水路径因污垢或杂物堵塞等原因导致。但这种情况在正常用车合理维护的情况下并不多见，因而大量集中出现类似投诉的车型并不多，而奇瑞的这几款车型漏水情况则表现的过于严重，于是很多奇瑞车主开始质疑车辆的排水设计和密封工艺存在缺陷，希望厂家予以集中解决。

后备箱“漏水”、“积水”问题不容小视，不仅会使车辆内部金属部件长期泡水产生锈蚀，时间久了还有可能发霉，使车辆产生异味，甚至危及车内电路造成短路，不少车主对此表达了担忧。

此外从投诉平台还可以看到，车身生锈情况大量存在于瑞虎5x、艾瑞泽5等车型当中，除了其中一部分是由于后备箱漏水导致之外，还有不少关于车门、转向管柱、发动机舱、排气管等车身部件生锈的相关投诉，几乎涉及到车身的各个部分，这不得不让人质疑奇瑞车型在用料把控方面是否过关，以及防水设计是否到位。

在早期人们的普遍印象中，国产车做工糙、质量差，如今随着市场发展和自主品牌的快速进步，这种观念已经有很大改观，但仍旧有某些品牌在做工和品控方面存在漏洞。当然消费者的眼睛是雪亮的，想必“漏水”“生锈”等问题一定会成为奇瑞品牌在销量上进一步突破的瓶颈。

▇ 瑞虎8车机故障频现，大灯盲区大遭到不满

除了车身漏水和生锈之外，奇瑞品牌的另一类典型投诉表现在瑞虎8系列车型上。在车质网近一个月的投诉量排行当中，奇瑞瑞虎8位居第五名，被投诉数量达到了63条。其中占比较大的一类便是“影音系统故障”。

瑞虎8的影音系统故障早在2019年就有出现，一直持续至今，最新的2021款鲲鹏版车型也未能幸免。车主投诉较多的现象是“倒车影像黑屏”“360全景影像显示异常”“车机系统死机、自动重启”等。

根据宣传，于2021年7月上市的瑞虎8鲲鹏版的车机内置了雄狮智云3.0系统，可实现AI人脸识别、远程车辆控制等多种AI功能，支持车联网及OTA升级，而360全景影像则配备在了高配车型上。车主购买高配车型，相信有很大一部分原因是考虑到丰富的车机功能带来更多便利，然而车辆到手之后并没有得到相应的体验，反而要在售后维修方面花费跟多精力。

笔者认为，厂家在产品设计和营销时，应当以消费者的实际使用需求出发，在合理的成本之下将功能做到稳定好用，而不是一味的堆砌功能大肆宣传，却没有把任何一项功能做靠谱。后者只能收获短期利益，无法赢得用户长久的信赖。

此外，关于2020款之前的瑞虎8车型，有不少车主投诉其大灯盲区大影响行车安全，疑似是设计缺陷。有车主称“花10几万买的瑞虎8还没有花4000元买的面包车前车灯照射面积大”，投诉车主普遍表示“夜间在没有照明的小路，转弯什么都看不见，有很大安全隐患”，希望厂家免费更换前大灯或加装转向辅助灯。

关于瑞虎8大灯照明不足的情况，厂家曾于2021年10月29日给出一份改进方案， 但从《通知》文件的措辞来看，厂家并未承认老款车型存在设计缺陷，而表示是“为满足市场客户个性化需求”，并要求消费者自掏腰包花费2800元对大灯照明进行改进。这再一次招致车主们不满，大家普遍认为设计缺陷不应该让车主买单，并希望厂家能够拿出负责任的态度解决问题。

瑞虎8大灯盲区问题同样值得反思，设计缺陷虽不能直接算作质量问题，但在最初产品设计阶段难道就不应充分考虑到用户需求么？更何况大灯盲区大关乎行车安全，与用户的生命息息相关。车辆设计首先要保障的就是安全性，而大灯照明是一项最基础的配置，难道不应该在设计阶段就做到位么？

总结：如今随着国内汽车市场日益成熟，消费者已经不在像从前那样盲目，一味的相信合资及进口品牌。正相反，不少消费者都开始支持国货，为国产品牌车型的开创性设计和高性价比买单。很多国产车已经十分优秀，颜值出众用料好，配置丰富且质量稳定，这是大家给予信赖的很大一部分原因。奇瑞汽车不乏研发实力，但细节处显然尚有不足，如果能加强质量把控，在设计层面更多考虑用户需求，相信未来还会有更大的成长空间。