“2022年，极狐（ARCFOX）的产品布局将会加快节奏，2022年上半年会批量交付极狐阿尔法S全新HI版车型。与此同时，基于极狐与华为的深度合作，HI版车型还会在ARCFOX极狐后续车型上继续搭载。到2025年，极狐将会形成五大产品系列，而且全系都会有华为HI的版本。”近日，北汽蓝谷相关负责人告诉记者。

北汽蓝谷2021年财报数据显示，相较于2020年的成绩单，北汽蓝谷2021年的经营业绩有了一定的起色。根据北汽蓝谷披露的公告，公司2021年的营业收入为86.97亿元，同比增长64.95%，归属于上市公司股东的净利润为-52.44亿元，亏损同比减少12.39亿元，比上年同期减少亏损19%。2021年，北汽蓝谷经营活动产生的现金流量净额为49.85亿元，现金流转正，且同比增长175%。北汽蓝谷方面称，2021年公司产品盈利能力出现很大改善。

“2021年，公司致力于持续高端智能化转型，积极围绕稳定经营、产品升级、结构调整、做强极狐的经营思路。一方面大力推进极狐品牌建设，布渠道、强产品、抢订单，加快市场拓展，不断提升对品牌的投入与传播力度，实现对私市场破冰；另一方面强化精益管理，持续构建自主技术能力，加大研发投入，清包袱、强基础，蓄势反弹。整体看来，公司本年度整体经营情况有所好转，亏损同比显现收窄，企业呈现稳健发展趋势。”上述北汽蓝谷相关负责人对记者表示。

财报数据还显示，2021年北汽蓝谷整车营业收入为49.84亿元，营业成本为66.16亿元，整车毛利率亏损，幅度为32.73%。其销售费用为16.72亿元，同比上升65.83%。对于销售费用的上升，北汽蓝谷在财报中解释称，主要系广告展览费及运营费等较上期增加所致。2021年，北汽蓝谷研发费用为12.08亿元，同比增加24.14%。记者从北汽蓝谷总经理、北汽新能源总经理代康伟处了解到，2022年北汽蓝谷的研发投入还将会翻倍。

业内外对北汽蓝谷并不陌生，北汽蓝谷是国内最早步入新能源汽车领域的汽车生产厂商。目前，北汽蓝谷运营ARCFOX极狐和BEIJING两个产品品牌。ARCFOX极狐品牌是北汽蓝谷聚合全球优质资源打造的高端智能新能源汽车品牌，目前已上市阿尔法T（αT）、阿尔法S（αS）两款高端纯电动乘用车。据悉，未来北汽蓝谷即将推出应用更多新技术、更高智能化水平的αS-HI版新产品；BEIJING品牌为北汽蓝谷基于北汽60年造车经验打造的经济智能新能源汽车品牌，目前主要有EU系列产品。

2019年3月发布的高端品牌ARCFOX极狐品牌是当前北汽蓝谷发展重心。上述北汽蓝谷相关负责人告诉记者，2021年北汽蓝谷全面转型，聚力打造ARCFOX极狐品牌车型，完成了高端对私市场的破冰。

在渠道搭建上，ARCFOX极狐品牌也逐步构建起了自身发展的护城河。记者了解到，截至2021年底，极狐汽车已累计完成授权的建设网点超过120家。尤其是在高端纯电市场销量占比80%以上的15个重点城市，已实现100%覆盖；对具有潜力的21个城市，也已完成35家店面的建设。预计2022年，营销店面达到150家，并计划在2025年做到覆盖100多个城市、380多家网点的营销服务网络规模。

而面向2022年，北汽蓝谷更是为ARCFOX极狐品牌设定了清晰而明确的目标：2022年上半年会批量交付极狐阿尔法S全新HI版车型。记者还从北汽蓝谷方面了解到，2022年北汽蓝谷的销量目标为10万辆，其中ARCFOX极狐为4万辆，BEIJING为6万辆。以目前销量来看，若完成2022年销量目标，北汽蓝谷销量将同比预增282%，其中极狐品牌销量将同比预增701%。

当前，北汽蓝谷正在通过多种措施为其高质量发展蓄力。据悉，在高集成、高安全、高能效的三电核心技术方面，北汽蓝谷已实现多项技术自主创新与突破。其中，在电池技术方面，北汽蓝谷在电池寿命、安全、低温、快换等方面持续进行技术开发，全面提升电池系统技术先进性。

与此同时，北汽蓝谷还在智能座舱、智能驾驶、智能网联等领域加码发力，并与华为、百度等企业深度合作，协同推进车载高精度传感器、车规级芯片、智能操作系统、车载智能终端、智能计算平台等产品的研发和产品转化。

记者了解到，北汽蓝谷搭载华为全栈自动驾驶解决方案的高阶智能豪华纯电轿车αS全新HI版车型已进入道路泛化测试阶段，标志着北汽蓝谷智能驾驶技术进入发展新阶段。与此同时，北汽蓝谷与百度战略合作共同打造的新一代量产共享无人车Apollo Moon也在加快推进中。

此外，北汽蓝谷还在不断加码生态圈的搭建。目前，北汽蓝谷围绕智能汽车产业链，以“优势互补、合作共赢”为基本原则，已与华为、麦格纳、百度等国际国内多家行业领先企业建立稳固的产业合作关系，构建起一个完整覆盖智能汽车产业链生态的朋友圈。