6月8日晚间，长城汽车发布5月产销数据，上月公司销量超8万辆，同比下降7.94%，环比增长48.9%。值得关注的是，长城汽车高价值、智能化产品销售占比不断提升，其中欧拉品牌销量10768辆，同比增长199.36%；坦克品牌销量8018辆，同比增长31.66%。

欧拉、坦克销量均提升

长城汽车旗下拥有哈弗、魏牌、欧拉、坦克及长城皮卡五大整车品牌。

具体来看，哈弗品牌5月销售4.17万辆，同比下降22.47%，环比增长43.3%。长城汽车官网披露的数据显示，明星车型哈弗H6单月销量达2.01万辆。魏牌5月销售2520辆，同比下降16.31%，环比增长9.9%。

欧拉品牌5月销售1.08万辆，同比增长199.36%，环比增幅达到248.7%。其中在5月20日，欧拉首款女性专属座驾芭蕾猫预售开启，带来401km、500km续航共4个版本车型。

坦克品牌5月销售8018辆，同比增长31.66%，环比增长32.2%。中大型商务豪华SUV坦克500自上市以来，已累计销售超过2500辆。据了解，6月底，坦克300新版本即将上市。

长城皮卡5月销售1.7万辆，同比下降16.7%。其中长城炮销售1.32万辆，环比增长29.9%。近期，汽车下乡与减征车辆购置税两项新政出台。官网信息显示，长城汽车积极响应产业政策，哈弗、魏牌、欧拉都在新政基础上推出了更多优惠举措。

其中，欧拉好猫、欧拉好猫GT均被纳入新能源汽车下乡活动车型目录；哈弗品牌所有车型均实行购置税减半，哈弗H6国潮版享受购置税全免；魏牌摩卡DHT-PHEV、玛奇朵DHT-PHEV等车型能够享受购置税全免。

全国乘用车销量下降

据乘联会初步统计，5月1~31日全国乘用车市场零售135.4万辆，同比下降17%（降幅较上月同期收窄17个百分点），环比增长30%；全国乘用车厂商批发155.7万辆，同比下降3%（降幅较上月同期收窄23个百分点），环比增长64%。

6月1~5日，乘用车零售16.8万辆，同比下降5%，较上月同期增长6%；全国乘用车批发16.3万辆，同比下降7%，较上月同期增长17%。

乘联会认为，目前各地积极出台地方性车市刺激政策，对车市复苏有一定的促进作用，当前看刺激政策能支撑销量回暖，但政策的启动期消费者一般是并不着急购车的，见效最明显是在四季度的政策退出期，因此目前销量符合政策应有的走势预期。

5月复工进度和产能利用率仍在爬坡中，上海周边恢复较慢。目前供给紧缺对终端销售有一定影响，6月随着需求端的恢复，厂商销量将明显改善。

目前国内疫情高点已过，复工复产循序渐进，支持政策加速落地。长春的汽车制造能力在5月快速满血复活。上海部分企业4月中下旬开始的复工复产逐渐推进，5月供给面临逐步改善的状态，将尽快满足产业链的正常供给需求。目前汽车产业链企业逐渐从“救火式”应急反应，转变为常态化的高韧性供应链管理。产销逐步恢复正常状态。