9月24日，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪宣布，蔚来汽车将于10月7日举办的NIO Berlin上发布ET7、ET5和ES7。同时，据蔚来汽车创始人、董事长李斌透露，位于德国杜塞尔多夫的蔚来中心及换电站，和位于荷兰阿姆斯特丹的蔚来中心均计划于明年开业。据中国证券报记者粗略统计，今年以来，已有多家中国新能源(5.250, 0.00, 0.00%)车企加大在欧洲市场布局力度。

在欧布局蔚来中心和换电站

近日，蔚来宣布将于德国时间10月7日18：00在德国柏林举办NIO Berlin 2022，届时将宣布产品、全体系服务和创新商业模式在德国、荷兰、瑞典和丹麦市场落地。

李斌介绍，距离德国杜塞尔多夫市中心只有20公里的换电站正在加速建设中；位于杜塞尔多夫市中心的蔚来中心也正在施工中，计划于2023年上半年开业。此外，位于荷兰鹿特丹的蔚来中心也在建设中，计划于2023年年初开业。据李斌透露，蔚来的欧洲用户发展和服务业务的总部在荷兰阿姆斯特丹。

2021年5月6日，蔚来发布挪威战略，正式进入欧洲市场。2021年9月，蔚来在挪威首都奥斯陆开设欧洲第一家蔚来中心，今年1月挪威换电站正式投运，这是蔚来全体系进入海外市场的第一步。秦力洪表示，蔚来已准备好在欧洲与欧洲传统公司的电动汽车展开竞争。

2022年9月，蔚来位于匈牙利的蔚来能源欧洲工厂正式投入运营，其生产下线的首座换电站正式发运德国。蔚来能源欧洲工厂将会作为蔚来欧洲战略的运营支点，提升蔚来欧洲市场能源布局与服务的效率。

随着蔚来ET系列在欧洲发布，华泰证券预计，作为世界智能电动车品牌领先者的蔚来将在海外市场占据更大的份额。东证期货认为，国内电动车市场相对成熟，携带技术或成本优势的出海企业有望获得更大的市场。

新能源车企频频亮相欧洲

今年以来，国内车企布局欧洲市场“动作频频”。

“造车新势力”方面，小鹏汽车总裁顾宏表示，公司最新款车型G9将在欧洲市场进行销售，包括丹麦、挪威、瑞典和荷兰等国家。此前，岚图汽车海外首家岚图空间于挪威时间2022年6月11日落地挪威，岚图FREE首次登陆北欧，预计今年第四季度面向挪威开启交付。

传统车企方面，9月13日上汽集团万辆MG MULAN新能源汽车从上海发运出口欧洲市场，是国内最大批量的纯电动车出口。8月8日，长城汽车与埃米尔福莱（Emil Frey）集团举行签约仪式，双方就魏牌和欧拉在欧洲市场的进口和分销达成战略合作，新车将于今年第四季度正式交付。

中国汽车工业协会最新数据显示，2022年以来，中国新能源汽车出口持续增长，2022年1月至8月，中国新能源汽车出口已达32.8万辆，同比增长98%，已经超过2021年全年水平。乘联会秘书长崔东树表示，我国新能源汽车出口主要是欧洲和亚洲两大市场，2022年我国汽车出口继续保持强势，体现我国汽车产业的世界竞争力大幅提升。

对于中国新能源汽车产业“出海”的前景，中信证券认为，我国电动汽车出海正迎来黄金窗口期，预计2030年，我国电动汽车的海外销量有望达到250万辆。

虽然目前我国汽车出海走势向好，但仍要注意到，新能源车自主品牌出海尚有提升空间。江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔对中国证券报记者表示：“中国出口的汽车里面，有很大一部分是国际品牌。8月，特斯拉中国出口新能源汽车是上汽集团的2倍多，自主品牌车企的竞争力和知名度仍需提升。”