9月26日，福特中国官宣，福特电马赫科技有限公司在中国开启运营。据悉，福特将通过独立公司福特电马赫科技运作其在中国的电动车业务，加速在中国的电气化转型。在此之前，福特只在中国设立了电动车事业部。

福特电马赫科技有限公司将深度聚焦智能化与电动汽车相关技术，构建以电气化中心、数字化体验中心、高级驾驶辅助中心三大中心为基础的综合研发体系。未来，福特电马赫科技有限公司将与福特全球Ford Model e业务单元建立紧密协作，充分发挥福特品牌在设计研发、工程制造等多环节上的优势积累，并依托福特全球带来的规模化效应与产业链布局扩张市场。

福特中国表示，电马赫科技有限公司是中国市场首个由外资汽车品牌成立的专注于智能电动汽车研发和运营的独立实体，也是Ford Model e业务单元在中国的战略延伸与关键布局。作为一家独立运营的公司，电马赫科技有限公司叠加各方优势资源，将通过“以客户为中心”和“数据化赋能”两大核心搭建扁平化组织架构，最大化提高智能电动汽车时代的团队决策与协同效率。

今年3月，福特正式宣布分拆汽车业务部门，成立电动汽车和燃油汽车业务单元Ford Model e与Ford Blue，与负责商用车业务的Ford Pro构成三个全新业务单元。在智能与电动化浪潮下，Ford Model e将负责为福特汽车提供软件、智能网联技术和相关服务的开发，成为福特汽车未来创新和业务增长核心。

资料显示，福特电马赫科技成立于2020年，其注册资本达6.65亿美元，福特中国和南京江宁经开产业发展有限公司分别持有该公司81.2%和18.8%的股份。据悉，福特电马赫科技将在中国采用直销模式，通过进驻商圈、开设直营店，以此打响品牌知名度。

此前，福特在中国推出了Ford Select高端智能电动车专属品牌，独立的电动车直销网络，106个销售网点已覆盖全国43个城市，其中包含56家城市展厅，首家旗舰店也将于年底在上海开业。

据官网显示，目前福特旗下的新能源车共有3款，包括福特领界EV、锐界插电混动版和福特电马。目前，这几款产品在中国市场都未有好成绩。

2021年才进入中国市场的福特电马Mustang Mach-E是其全球首款纯电SUV车型。头顶Mustang（野马）这一经典品牌的光环，其被视为福特电动化转型的代表车型。目前，Mustang Mach-E共有4个版本，售价在27.59至38.99万元，去年12月启动交付。

然而，Mustang Mach-E在市场的销量却一直没有起色。数据显示，今年上半年Mustang Mach-E共交付3576辆，平均每个月销量不足600辆。除此之外，Mustang Mach-E还陷入了召回风波。今年7月，福特蓝色马赫科技宣布召回两批次车辆，一部分车辆是因为安全检查软件问题，另一部分是因为高压继电器问题。召回的两批次车辆共计775辆。

面对电动车销量“居低不上”的现状，福特再次发力，成立独立公司负责中国市场的电动车业务，力图扭转这一局面。福特预计，2022到2026年底，福特汽车将在全球电气化业务和创新技术领域投入超过500亿美元。到2026年，福特全球电动汽车产能将超过200万辆，到2030年电动汽车销量占比将达50%。