受春节假期影响，1月份多家车企销量下滑。从市场表现来看，海外市场正逐渐成为车企销量增长的动力。

2月8日，长城汽车发布2023年1月份产销快报，1月份汽车总计销售6.15万台，同比下降44.96%；海外销售15998台，同比增长25.47%；新能源车销售6313台。

添翼数字经济智库高级研究员吴婉莹在接受记者采访时表示：“长城汽车1月份在海外市场的销量有所增长，下一步可考虑继续提升产品智能化水平，以更好地提升市场吸引力和影响力。”

1月份汽车行业销量承压

从行业整体来看，1月份汽车销量承压。2月7日，据乘联会初步统计，1月1日至31日，乘用车市场零售量124.1万辆，同比下降41%，较上月下降43%；全国乘用车厂商批发134.1万辆，同比下降38%，较上月下降40%。

从长城汽车具体销量来看，1月份总计销量6.15万台，同比下降44.96%。其中，哈弗品牌1月份销售39192辆，同比下降44.19%。WEY牌销售1056辆，同比下降79.29%；欧拉品牌销售3676辆，同比下降72.21%；坦克品牌销售5915辆，同比下降42.92%；长城皮卡销售11680辆，同比下降9.18%。

事实上，长城汽车销量下滑并非行业个例。2月8日，吉利汽车控股有限公司公布最新销量数据，1月份乘用车销量103452辆，较去年同期减少约29%。在传统车企中，2月7日广汽集团公告显示，旗下广汽丰田1月份销量为75500辆，同比下降24%。

中国企业联合会特约研究员胡麒牧在接受记者采访时表示：“1月份汽车销量下降受季节因素影响，今年春节在1月份，因此同比数据会出现大幅下降，随着春节结束，预计销量环比会出现上升，同比增速也会大幅提升。”

新能源产品加速海外发展

从海外市场来看，国内车企取得了较好销量成绩。公告显示，长城汽车1月份海外销售15998台，同比增长25.47%。吉利汽车同日公告显示，1月份，吉利汽车集团出口销量15105辆，同比增长约9%。另据比亚迪公布的数据显示，今年1月份，比亚迪海外乘用车销量为10409辆，这已经是比亚迪连续第三个月海外销量破万。

江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔对记者表示：“在海外市场，圣诞节等节日与国内节日时间错开，所以汽车销量较好，长城汽车海外销量也处在一个上升期。”

对于海外市场的表现，长城汽车相关负责人表示，自“ONE GWM”全球品牌战略发布以来，长城汽车全球化发展迈入新阶段，海外市场销量持续取得高速增长。

据上述负责人介绍，“长城汽车持续扩大海外新能源产品的矩阵与布局，并进入中东市场。1月29日，欧拉好猫车型在约旦上市，正式进入中东新能源汽车市场。在此之前，1月10日，长城汽车在中东的首家配件中心在阿联酋启动运营，该中心将促进长城汽车海外服务再升级，形成1+N配件保障体系。随着配件中心供给能力的逐步增强，长城汽车将在中东市场引入更多智能新能源产品。”

1月9日，长城汽车与TAG成安集团股份公司签约，双方正式达成战略合作伙伴关系。双方将围绕越南市场的特点，共同探索创新的渠道建设和服务模式，为当地用户带来更高品质的产品与服务。

长城汽车表示，2023年公司将继续执行“ONE GWM”战略，加速推进更多智能新能源产品走向海外，坚持品牌本地化运营与用户体系建设，夯实生态出海步伐。同时，公司将聚焦汽车主航道，在森林生态体系赋能下，为更多车型注入新能源与智能化的科技力量，全年预计推出超10款新能源产品。此外，公司也将在品牌战略方面持续进行全面重塑，深化“一个长城汽车”理念。未来，公司澳洲市场将有规划地推动新能源产品迭代更新，不断夯实长城汽车智能新能源在国际市场的地位。