2022年5月17日，“2022世界电信和信息社会日大会”在内蒙古隆重开幕。中国信科副总经理、无线移动通信国家重点实验室主任陈山枝博士应邀参会，并作了题为《5G赋能行业，厚积而薄发》的主题报告。

作为信息通信领域高科技中央企业，中国信科勇担使命，服务于国家战略，科技自立自强，矢志不渝推动5G新基建的规模发展，为5G赋能行业应用贡献力量，助力全社会数字化发展。在演讲中，陈山枝向与会嘉宾们分享了中国信科在推进5G新基建、赋能行业应用等方面的成功实践。

5G是数字经济发展的重要基础设施

数字经济是经济增长的关键动力，已成为全球共识。数字经济分为数字产业化和产业数字化两部分。加速数字产业化发展，以5G为代表等新一代信息技术加快融合创新；推进产业数字化升级，推动5G等新一代信息技术深度融合各领域各环节。陈山枝指出，推动数字经济发展，是“十四五”时期我国经济社会转型的重要驱动力，预计2025年我国数字经济将超过60万亿元。

5G是数字经济发展的重要基础设施,支持eMBB、mMTC、uRLLC三大应用场景，具备巨大的技术应用潜力，通过与云计算、大数据、人工智能、区块链等新一代信息技术融合，助力新型数字基础设施愈加完善，进一步打造数字经济新“底座”。我国在5G方面走在世界前列，目前已经建成全球最大规模的5G商用网络，客户规模不断实现突破。截止2021年底，全国已建成开通5G基站超过142.5万个，实际连接的用户超过5亿。陈山枝认为，我们需要激发5G新动能，促进数字经济新“发展”。5G最大价值在于赋能行业应用，从服务民生、赋能实体、造福社会等方面服务经济社会发展。据咨询机构 OMDIA 的测算，全球范围 5G 行业应用的经济贡献将达到 13.2 万亿美元，其中制造业、交通物流和能源矿山占据市场总量的前三。

当前5G赋能行业应用面临三个挑战

目前，我国5G行业应用整体处于发展初期阶段，工业互联网、智慧矿山、智慧电力等行业已步入成长阶段。在陈山枝看来，5G赋能行业应用，当前仍面临三个挑战。

一是5G空口能力有待提升，当前以eMBB为主要建设目标的5G网络无法满足某些行业应用需求，如有些行业应用所需的上行能力存在瓶颈、无线覆盖的通信可靠性、时延不确定性等等问题。

二是5G网络弹性有待增强，目前集中式大区核心网部署方式，初期高效，但下沉节奏慢；网、算、云、应用尚未有效融合，在运营模式上有待创新；传统覆盖人口密集的方式与行业应用不匹配；。

三是5G跨界融合需要磨合，对每个行业应用的痛点理解不深刻、不到位，跨行业发展与结合的解决方案需定制和灵活性能力不够。技术、产业和生态合作的挑战并存且相互制约，亟待找到解决问题的“要穴”和“点位”。

推进5G行业应用的三点创新发展建议

为加快我国5G行业应用，陈山枝提出三点创新发展建议。一是技术演进、体系简化。推进5G向5G-A持续演进，增强有关行业应用的上行速率、定位和感知等性能。二是应用优化、灵活定制。提供柔性产品、柔性网络，适应不同的场景需求，与每个行业进行良性互动、分工协作。三是产业融合、弹性智能。提供算网一体网络，实现智能编排、智简运维，保证安全可控，同时推动行业节能减排，绿色低碳发展。

中国信科以“有线+无线”融合优势，提升5G的数字经济承载能力

网络连接是一切的基石，新型基础设施提升数字经济承载能力, 5G网络﹢智慧光网（F5G）之于数字经济发展的“底座”角色愈发凸显。中国信科拥5G无线接入、核心网、光承载网等端到端的解决方案，并持续对产品进行平台演进和特性升级，一方面提升产品性能，一方面保障供应链安全，助力运营商打造领先的5G网络和智慧光网。中国信科针对5G网络提出“极致、极简、绿色”的创新理念，提升网络渗透率，降低网络优化、运维和管理的复杂度，通过节能减排提升能效，助力运营商网络实现价值最大化。在智慧光网络上提出“泛在、超宽、开放、随需”，提升其资源和业务感知能力、泛在连接能力、开放共享能力等。

随着5G新基建稳步推进，5G网络覆盖逐步完善。陈山枝认为，5G要更好地赋能行业应用，需要构建5G支持to B应用的技术架构。端到端切片、时间敏感网络、本地分流和高精度授时定位等技术已经成为5G支持各行业创新应用的基石技术，未来2~3年将陆续在产品和网络中落地。

中国信科聚焦赋能5G三大行业应用，打造数字经济发展新动能

5G赋能行业越来越深入,与经济社会的融合越来越紧密。中国信科持续助力行业与行业之间“破壁融合”，布局与5G结合的多个应用领域，形成“定制化”端到端5G解决方案，特别是“5G+能源行业专网”、“5G+工业互联网”、“5G+车联网”等领域已取得了显著成果。

在5G+能源行业专网领域，中国信科根据能源行业用户的不同需求，为其打造多个定制化的5G“智”网标杆，满足行业客户对业务差异化的需求，其无线通信系列产品已在煤矿、海油、电力等行业领域得到广泛应用。以智慧矿山业务为例，中国信科通过5G与光纤承载网的融合解决方案，提供完善的5G矿用专网通信解决方案，包括满足煤矿防爆要求的5G基站、小型化核心网和SPN传输设备，实现矿山场景下的安全通信，并配合有线、无线多媒体融合智能调度，为能源企业提供丰富的语音、视频通话、视频监控、多媒体调度业务，有效提高矿山安全生产调度水平。

在5G+工业互联网领域，陈山枝认为，5G的特性能够匹配工业互联网需求的自动化、柔性制造和供应链的变革，将助力制造企业帮助工厂实现降本提质增效、生态协同构建、价值共同创造。中国信科拥有自主研发的5G工业智能网关，具有高性能、AI算力、低功耗、高防护等特点，可适用各种复杂工业场景。中国信科率先提出的5G载波相位定位技术，在3GPP仿真假设下精度能达到1cm，能够很好地支撑工业互联网下工业控制和智能仓储等场景的应用。2018年中国信科与湖北移动联合共建“5G工业互联网”创新实验室，并与湖北移动共同打造全国第一条5G智能制造生产线——5G大规模天线智能制造生产线。目前该“智”造工厂项目已实施到第二阶段，生产效率提升了30%，综合成本降低了10%。

在5G+车联网领域，中国信科是C-V2X车联网原创技术策源地，陈山枝最早在2013年“517电信日”提出LTE-V2X技术，中国信科携手业界在3GPP制定C-V2X国际标准。中国信科一直在车联网领域持续探索，并已实现5G+车联网的全产业布局，可提供从芯片、车规级模组、OBU和RSU设备到车路协同应用的全套解决方案。中国信科参与建设了16个智能网联汽车测试示范区、4个国家级车联网先导区、16个“双智”试点城市等以及机场、矿区等特定场景的中低速无人驾驶。陈山枝表示，“5G+C-V2X车联网”赋能智能网联汽车和智能交通，迎来了我国汽车和交通产业变革与发展的战略机遇期，需要从提升驾驶安全、交通效率、降低人工成本起步，近期车联网支撑实现智能网联辅助驾驶和特定场景的中低速智能网联无人驾驶，且为未来引领全球的全场景智能网联无人驾驶奠定基础。

中国信科前瞻性布局6G，展望未来数字经济社会

从2017年到2022年，ITU、3GPP和ETSI大力开展并推动基于5G体制的卫星通信探索。3GPP 开始将卫星网络划入非地面网络（NTN）开展研究与标准化。陈山枝指出，在星地融合的5G体制兼容阶段，属于星地独立网络或者星地互补网络、星地混合网络，卫星通信体制借鉴5G。未来6G是在设计之初就考虑系统融合，这些融合包括七个方面：一是体制融合，统一空口体制；二是网络融合，全网统一网络架构；三是管理融合，统一资源调度与管理；四是频谱融合，频率共享共用，协调管理；五是业务融合，统一业务支持和调度；六是平台融合，网络平台采用一体化设计；七是终端融合，统一终端标识与接入方式。用户终端、信关站或者卫星载荷可大量采用地面网络技术成果。

陈山枝认为，未来6G将实现全域深度覆盖，服务场景智慧互联，全面支撑智慧生活、智慧行业的社会发展。中国信科已连续两年发布6G白皮书，联合业界积极开展6G愿景与需求的研究、6G关键技术的研究与验证，为后续的6G标准化工作做好前期储备工作。

2022年是我国进入全面建设社会主义现代化国家、向第二个百年奋斗目标进军新征程的重要一年。随着数字经济加快发展，未来，中国信科将紧抓当前重要战略机遇期，积极推动高质量发展，加快数字化转型，为助力网络强国、数字中国建设贡献力量！