2020年的电商快递市场，注定不会风平浪静。

双11之后，快递观察家从多个渠道得到的消息证实，京东物流将搭建一张全国性加盟网络，服务电商客户。

再加上明年起网的J&T、顺丰降价抢夺电商客户，可以想象明年的电商快递恶战在所难免。

京东为何起网?

面对持续增长的电商市场，巨头们自然不会放弃机会。随着各大平台交易量的猛增，绝对的快递增长数量非常可观，在各方资源难以保障靠谱的情况下，自己搭建一张网络显得尤为重要。

观察家了解到，京东物流蓄力搭建加盟网的想法由来已久，但鉴于直营网络与仓配模式的流量限制，京东物流直到2019年下半年才将组建加盟网络的事情提上议程。

当下，外部的条件也已经逐渐成熟，在今年10月29日的全球智能物流峰上，京东物流CEO王振辉在会上表示，京东快递外部订单收入占比已达到40%。

目前，京东快递的日均业务量在1000万单左右，按照外单占比40%的话，将达到400万单左右，这也是京东物流业务的主要增长来源。

而这些外单中，很大一部分并没有入京东仓，只是单纯的配送业务。如果按照30%左右的增长速度，两三年后就可以达到近千万单左右，这样的业务量对于维持一张全国性的加盟网络还是问题不大的。

另外，起网后的加盟平台将不仅仅服务于京东，包括拼多多、唯品会、抖音、快手等新业务平台甚至包括阿里，也有很大的合作空间。

今年下半年，京东物流四处网络加盟人才，目前已经吸引多位业内资深人士加盟。根据内部人士的了解，京东物流加盟网络的名称尚未确定，但京东不希望有着太多的京东烙印，而是完全社会化的开放平台。

很有可能的是，明年上半年，这个平台就会起网，并在华南地区首先尝试运营。有了京东的背书，资金自然不会缺，流量也可以保证，在京东封杀了百世天天之后，而这张加盟网络从出生伊始就流淌着高贵的血液。

J&T明年3月起网?

除京东外，印尼快递巨头J&T也在紧锣密鼓的起网之中。有消息显示，J&T计划明年3月1日率先在北京、江浙沪、广东等地起网运营。

刚刚过去的双11，掀起购物狂欢的不再只是中国，还有东南亚的印尼。数据显示，快递巨头J&T 在今年印尼双11快件量再创历史新高，同比2018年增长70%。

快递观察家了解到，对于外界关注的J&T起网情况，目前各地均有较快的进展。

除了OPPO团队作为管理者之外，J&T大肆从加盟制企业搜罗人才，J&T先将城市区域切分给OPPO经销商，再由经销商根据区域情况进行直营或加盟操作。

从观察家得到的一份加盟规则来看，与目前通达系加盟模式并无多大异同。

按照总部要求，各城市代理区必须直接管理一级，二级加盟商，至于二级收承包区或者三级加盟商面单费等成本，这个不在总部管理规范里面。

尽管创业团队并不熟悉快递运营操作，但OPPO极强的凝聚力与执行力是他们起网的保证。

可以想象，明年的快递市场争夺将异常激烈。京东、顺丰、J&T纷纷来抢通达系的蛋糕，以京东、顺丰、OPPO的管理能力与品牌效应，是否会对通达系产生冲击还有待观察。