9月13日，在清华大学汽车研究所3层，北京长久物流股份有限公司（以下简称“长久物流”）与北京链宇科技有限责任公司（以下简称“链宇科技”）举办战略签约仪式。

长久集团及长久物流董事长薄世久，长久物流总裁闫超及相关团队，中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高，清华大学碳中和研究院零碳交通中心主任王贺武，链宇科技创始人&CEO秦宇迪及其联合创始团队出席了本次签约仪式；中国汽车流通协会会长沈进军作为特邀嘉宾，见证了本次合作的达成。签约双方旨在通过密切合作，共同推动双方业务发展，包括但不限于股权投资合作、“光储充检放”一体化项目合作等，为双方创造更好的经济和社会效益。

长久物流是第一家在主板上市的第三方汽车物流企业，是一家为汽车行业提供综合物流解决方案的现代服务企业，目前公司主营整车业务、国际业务、新能源业务三大业务板块。公司在聚焦汽车物流为核心的传统主业的同时，也在紧随市场转型升级。今年5月份，长久物流发布公告称，收购广东迪度新能源有限公司51%股权，同时将在安徽滁州建设产线，进一步扩张产能。在同月召开的战略发布会上，长久物流宣布，利用其4S店资源布局“光储充检放”的项目规划，V2G技术应用于动力电池检测更加高效、精准、便捷，有助于进行电池保养、增强客户黏性，这是布局C端回收渠道的重要抓手。如今时隔四个月，长久物流再次发布重磅消息称，与链宇科技强强联合，将“技术+场景+渠道”深度结合。

链宇科技孵化于清华大学欧阳明高院士团队，致力于车网互动（V2G）、微网能量管理与能源物联网方案的研发、落地与推广，立志于在“双碳”使命下实现“能源-交通”协同创新与变革引领。链宇科技立足清华十余年的研发基础，打造独家“电池+电力电子+云原生”技术平台，面向电动汽车全气候快充、光储充放一体化、工商业户用微网、车网互动V2X等场景，打造零C云智慧能源平台、V2G智能充电桩等产品，形成“云-边-端”全站式智慧能源解决方案和针对性策略，可适应不同充电场景需求，为客户提供智能有序、可感交互、灵活调度的新一代新能源体验，实现“电充冬夏、网联九州”的愿景。

近两年，车网互动备受关注，通过控制车载电能的双向流动，电动汽车被赋予参与区域电网调节、稳定电网平稳运行的崭新功能，不仅能有效解决光能、风能等可再生能源发电的波动性和间歇性问题，提高新能源消纳能力，还能让车主通过在电价低谷时充电、高峰时放电来赚取额外收益。根据中汽协数据，今年1-8月份，新能源汽车产销量分别完成543.4万辆和537.4万辆，同比分别增长36.9%和39.2%，市场占有率达到29.5%，V2G技术应用市场快速扩张，发展前景可观。

长久物流将在4S店资源与自有产能方面发挥优势，链宇科技则发挥其V2G充电桩领域的技术优势，形成“光储充检放”一体化解决方案，加速长久物流“光储充检放”一体化项目落地。该方案能有效降低电力能源成本、提高新能源消纳、减缓大量负载并网对电网产生冲击；并参与辅助电力市场，实现削峰填谷和需求响应等电网需求，构成微网群和虚拟电厂（VPP），助力国家新型电力系统建设。

双方将根据具体合作进展，开展包括但不限于战略投资、双方共同对外进行股权投资等合作。此外，双方共同开展城市级二手车回收中心场景的落地探索，长久物流发挥自身渠道优势，链宇科技发挥V2G软硬件产品的技术优势，共同开拓全国二手车回收中心市场，实现二手车回收场景的落地应用。V2G充电桩产品方面，长久物流将利用控股股东在新能源制造产业方面的优势，为链宇科技生产V2G充电桩产品，共同向市场推广。

通过全方位、立体化的战略协同发展，双方将打造“V2G超充+工商业储能+虚拟电厂+绿电交易”业务生态，同时在后市场构建二手车及动力电池回收循环体系，共同助力“双碳”目标实现。