7月12日晚间,海航控股发布2024年半年度业绩预告,公司预计上半年归母净利润亏损6亿元至6.7亿元,上年同期亏损为16.09亿元,同比大幅减亏,为四大航司中减亏幅度最大的航司。若剔除汇兑因素,归母净利润预计为正值,显示出公司在经营层面的韧性和积极向好的趋势。
2024年上半年,海航控股生产运营数据较上年同期稳步增长。尽管受国际航线尚未完全恢复、油价持续高位运行以及汇率波动等影响,公司上半年出现亏损,但是公司经营业绩依然同比大幅减亏。
据了解,为积极备战暑运,海航控股加重加厚安全管理投入,将飞机维修、发动机维修、人员培训等成本大项集中安排在二季度开展。虽短期内增加了上半年成本负担,却为公司构筑了坚实的安全防线,避免故障风险可能导致的损失,将直接体现在下半年维修成本的降低、航班执行率与运营效率的提高,为下半年公司业绩提升与持续稳定发展奠定坚实的基础,最终反映为财务报表上业绩的稳健增长。
凭借着加强安全管理、协调机组资源、统筹运力布局、提升空地服务水平等多种举措,在取得良好经营成果的同时,海航控股也为公司下半年的经营业绩奠定了良好的开端。
7月12日晚间,海航控股发布2024年半年度业绩预告,公司预计上半年归母净利润亏损6亿元至6.7亿元,上年同期亏损为16.09亿元,同比大幅减亏,为四大航司中减亏幅度最大的航司。若剔除汇兑因素...[详细]
2024年上半年,三大航亏损进一步收窄,共减亏50.95亿—68.15亿元。在业绩预报中,三大航均提到,国内客运市场竞争加剧、国际市场运力尚未恢复、油价高位波动等是亏损的主要因素。2023年以来...[详细]
在一系列丑闻影响下,波音公司今年销售受到明显打击。当地时间9日,波音公布的数据显示,在过去一个月,该公司仅卖出14架新飞机,其中大部分是货运飞机。数据显示,今年上半年,波音公司的总...[详细]