4月1日晚间，渤海租赁发布2023年年度报告，截至2023年末，渤海租赁资产总额为2615.45亿元，全年实现营业收入336.75亿元，同比增长5.49%，归属于上市公司股东的净利润为12.81亿元，同比增长164.5%，实现业绩翻红，经营活动产生的现金流量净额为256.01亿元，同比增长21.84%。

市场需求加速反弹，公司创单年最大飞机采购订单纪录

根据国际航协(IATA)预测，全球航空业的盈利能力大幅上升，预计2023年度净利润将达到233亿美元，是自2020年以来全行业首次扭亏。渤海租赁亦实现了自2020年以来的首次扭亏为盈，对于业绩变动的原因，渤海租赁指出，2023年，全球航空业处于复苏周期，其中国内航空市场快速回升，公司飞机租金收取情况有所改善，飞机业务收入较上年同期增长约17.27亿元。此外，上年度渤海租赁受俄乌冲突影响造成了10架飞机资产计提减值约19.88亿元，对净利润造成负面影响，本年度则无此事项。

渤海租赁积极抢抓行业快速复苏及运力需求强劲的市场机遇，在2023年与飞机制造商签署了200架飞机采购协议，创造了公司成立以来单年最大的飞机采购订单纪录，并成为目前持有飞机订单最多的租赁公司。截至2023年末，渤海租赁机队规模为1065架，包括自有和管理机队607架、订单飞机458架，平均机龄约6.4年，服务于全球65个国家的147家航空公司客户，为全球第二大飞机租赁公司(以自有、管理及订单飞机数量计算)。

渤海租赁表示，随着全球航空业需求恢复及航空公司财务状况改善，航空公司将机队更新及扩张计划提上日程，但受限于制造商供应链问题及产能缺口，航空公司需更多地通过向飞机租赁公司寻求机位及延长租约来满足需求，强劲的需求推动飞机价值、租赁费率和续约率全面回升，拥有可交付机位的投资级租赁公司将在市场中占据优势地位。

集装箱租金水平回归正常，出租率仍稳固在历史较高水平

在集装箱租赁业务方面，渤海租赁指出，自2022年三季度起，集装箱租赁行业租金水平及二手集装箱销售价格已由前期历史高位回落至长期均衡区间并保持相对稳定。公司积极顺应市场需求变化，及时调整新箱购置及投放策略，合理优化集装箱区域间调配，着力延长租约并加大集装箱处置力度。报告期内，公司共计完成约4.6万个新箱交付并出租予客户使用，较上年同期下降约31.5%，全年共销售二手集装箱约8.6万个，较上年同期增长约17.6%。

报告显示，2023年，渤海租赁集装箱租赁业务累计实现营业收入61.82亿元，与上年同期基本持平，实现净利润12.44亿元，同比下降30.35%。受益于较高的长期租约占比及多元化的箱队结构，集装箱出租率稳固在97.8%的历史较高水平。

截至2023年12月31日，渤海租赁自有及管理的箱队规模约408.67万CEU，长期租约占比超过91%，集装箱的平均箱龄为6.9年。公司服务于全球超过750家租赁客户，集装箱分布于全球189个港口，在全球范围内拥有23个运营中心，为全球第三大集装箱租赁公司(以CEU计)。