记者独家获悉，7月11日下午，恒大集团组织物业板块及汽车板块相关高管开会，会议主要涉及恒驰5预售事宜。恒大董事局主席许家印参会，会上其鼓励员工积极参与恒驰5销售。

知情人士透露，恒大物业也召开了内部会议，会议下发了恒驰5销售考核任务，具体考核任务由各大区域细分到每个项目，具体销售考核指标将根据小区业主数量决定。

据悉，恒驰5于7月6日正式开启预售，该车型为恒大汽车旗下首款量产车型，预售价为17.9万元，预计今年10月开始交付，计划于2023年第一季度完成首1万辆的交付。

根据恒大汽车早前公布的销售政策，恒驰5交车时付车款、提车后15天内可退车并退款，所有购车款项支付及退回均在公证处专户。

事实上，恒大集团出现债务危机后，许家印对恒驰汽车的销售寄予厚望。此次恒驰5正式进入预售阶段后，销售能否达到预期，对恒大未来发展非常关键。

数据显示，2019年宣布进入造车领域的恒大，对新能源汽车产业累计投入超过470亿元。

对于正集中精力处理境内外债务的恒大来说，恒驰5的销售情况，一定程度也会影响债权人的态度，包括会否出于对恒驰汽车的看好，同意给予恒大更多时间解决债务问题等。

目前来看，恒驰5的最终销售情况能否达预期仍存悬念，但是对于恒大而言，境内外债务的处置已进入关键阶段。

7月11日早间，中国恒大公告宣布，关于调整“20恒大01”债券本息兑付安排的议案未获得债券持有人会议表决通过，这也是其境内债务展期首次遇阻。

上述会议已是“20恒大01”召开的第二次持有人会议。“20恒大01”于今年1月初曾召开第一次持有人会议，相关调整债券本息兑付安排的议案获得通过，“20恒大01”45亿元债券本息获得半年展期。如今展期时间已至，债券持有人不同意继续展期。

恒大方面表示，将以“不逃废债”为基本前提，积极与债券持有人协商，以期尽快达成持有人认可的解决方案。

据记者统计，今年恒大方面已调整本息兑付安排的债券还有“20恒大02”、“20恒大03”、“20恒大04”、“21恒大01”等，涉及债券总金额超230亿元。

恒大早前公布的兑付方案显示，包括上述债券在内，大部分债券本息的展期时间均为半年。这也意味着，如果无法按期兑付相关债券本息，恒大将与其多笔债券持有人再次谈判第二次展期的事宜，而相比第一次展期，第二次展期难度或将更大。

据企业预警通数据，截至2022年6月5日，恒大境内债券存量规模558.63亿元，债券14只。其中，私募债23.63亿元，占比4.23%。

除境内债展期首次遇阻外，眼下离恒大公布境外债重组方案的时间也越来越近，在境外债权人提出清盘申请后，相关债务重组方案能否及时披露仍充满不确定性。

根据恒大早前公告，公司预期将于今年七月底前公布境外债务重组初步方案。