在今年4月相继撤出北京、武汉、西安和成都后，盒马邻里又收缩了阵线。

10月10日，据报道，10月9日晚间盒马邻里发出公告，杭州和南京的站点将在10月10日晚间8点暂停营业。这也意味着盒马邻里将孤守上海市场。

根据报道内容，一位盒马内部人士提及，盒马邻里业务陷入了难以收支平衡的困境，门店租金、人力成本叠加冷藏柜等设施无形中增强了盒马邻里的交易和履约成本。

事实上，当盒马在4月关闭北京站点时，一位生鲜零售从业人士便向商业那点事儿小编指出，预售自提模式在一线城市用户渗透存在难点，预售自提、到家和到店三种模式需要根据城市特点进行运作。

或许，盒马邻里在3月开始着力推广送货上门，便能佐证其正设法于激烈竞争中增强用户吸引力。但这无疑又是一笔投入。据了解，彼时，盒马邻里要求单笔订单价格需超过39元，否则要支付3元的配送费用。

资料显示，盒马于2021年7月正式上线盒马邻里项目，类似于复刻呆萝卜门店加盟、次日自提的模式，着重于在一二线城市内欠发达区域如城乡接合部、老旧城区落点，与城市里的盒马鲜生、盒马mini、盒马X会员店等业态互为补充。

该业态可谓是带着光环诞生的。彼时，盒马总裁侯毅在接受媒体专访时透露，盒马邻里在全国大概有400家店，首批盒马邻里已进入上海、北京、广州、武汉、西安等10个城市。“盒马邻里是盒马未来十年最重要的战略。”他强调。据了解，盒马曾计划将在三年时间完成盒马邻里全国网络的布局。

数月之后，侯毅在内部信中称，2022年盒马要从单店盈利，提升为全面盈利。可见，盈利已成为盒马在意的大事，业态能否有盈利希望，决定着它在公司的去留。

事实上，盒马在生鲜界可谓折腾不已。成立6年多，涉足业态包括便利店、菜场、百货商场等，超过了9个。不过，从如今只剩5个业态的局面来看，盒马显然不能再任性下去了。

就在9月20日，侯毅又发内部信，宣布盒马完成新一轮组织架构升级，成立三大事业部加三大中台的“三横三纵”业务架构。

具体而言，纵向设置盒马鲜生事业部负责盒马鲜生、盒马mini业态经营；盒马MAX事业部负责盒马X会员店业态经营；盒马NB事业部负责盒马邻里及盒马奥莱业态经营。

其中，盒马鲜生事业部、盒马MAX事业部主要服务一二线城市消费者，盒马NB事业部则以服务下沉市场为主。盒马NB事业部CEO由侯毅兼任，可见其并不想放弃对下沉市场的探索。

据报道，有知情人士称2022年新诞生的奥莱业态的盈利状况更为良好，已有门店实现单店盈利，将逐渐成为盒马下沉的主力军。