10月25日，四维图新公告称，公司董事会收到董事长岳涛提交的辞职函。因有关工作安排，岳涛决定辞去公司董事、董事长、董事会专门委员会委员等职务。辞职后，除法定代表人外，岳涛不再担任公司任何职务。

无控股股东和实控人

资料显示，岳涛在四维图新任期为2020年6月29日至2023年6月28日。此外，岳涛还担任中国四维的董事长、党委书记。

需要指出的是，中国四维曾是四维图新的第一大股东。今年8月2日，中国四维通向屹唐新程协议转让其持有的6.22%股权，交易对价为20.82亿元。交易完成后，屹唐新程实际控制人亦庄国投将合计控制公司9.58%股份的表决权，中国四维的持股比例降至1.99%。目前协议转让的股份已完成过户，四维图新处于无控股股东和实际控制人的状态。

根据双方签订的《股份转让协议》，中国四维应促成其向四维图新推荐/提名并当选在任的一名董事(具体为现任四维图新的董事长)辞去该等职务。因此，岳涛离职其实系中国四维将第一大股东让位于新晋股东的实质变更。

针对第一大股东变更，四维图新收到深交所下发的关注函，要求其说明交易完成后公司股权结构、经营管理决策机制及后续安排、目前董事会席位及后续调整安排等情况，后续公司将采取何种措施保证股权稳定性及防止控制权之争的风险等。

回函显示，交易前，四维图新的前十大股东亦有亦庄国投的身影，北京屹唐同舟股权投资中心(有限合伙)就是亦庄国投的控股公司，在公司的持股比例为3.36%，同时在董事会派驻一名董事。

四维图新在回函中称，在中国四维转让所持部分股份时，亦庄国投下属企业屹唐新程参与受让并成为公司第一大股东，这本身即有利于维护公司股权的稳定性以及防止控制权之争。

前三季度亏损近5亿元

截至发稿，四维图新新董事长尚未上任。不过，新董事长显然面临公司经营层面的多重考验。

业绩方面， 2020-2022年及2023年1-9月，四维图新的营业分别为21.48亿元、30.60亿元、33.47亿元和23.18亿元，同比增幅分别为-7.02%、42.48%、9.37%和11.58%，净利润分别为-3.10亿元、1.22亿元、-3.36亿元和-4.95亿元，以此计算，四维图新三年多累计亏损超10亿元。

记者注意到，四维图新的研发费用持续增加。2020-2022年及2023年前三季度，公司研发费用分别为11.82亿元、13.34亿元、16.52亿元、12.10亿元，累计超50亿元，占总营收的比例分别是55.02%、43.60%、49.35%和52.18%。

不过，目前四维图新仍面临新业务研发投入变现速度不及预期的风险。

在2023半年报中，四维图新指出，公司需在高精度地图、高精度定位、数据合规、自动驾驶整体解决方案、汽车电子芯片、汽车智能座舱等汽车相关领域继续投入，新产品研发及产品化路径能否经受市场验证并快速形成竞争优势，面临一定风险。

8月21日，四维图新公告称，公司2020年募投项目“自动驾驶专属云平台项目”达到预期可使用状态的日期由2023年6月延期至2024年12月。据悉，“自动驾驶专属云平台项目”投资总额7.35亿元，累计投入募集资金2.06亿元，主要负责建立企业内部的数据生态，连通各个事业部，为企业内部数据资源搭建共享平台。

虽然“自动驾驶专属云平台项目”符合四维图新的战略规划，具备投资的必要性和可行性，但何时贡献营收及利润仍存在巨大的不确定性。在四维图新三季报公布后，华泰证券维持“迈入”评级，并进行风险提示，“研发成果或不及预期、智能驾驶商业化进度低于预期”。