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“蔚小理”的“造富神话”:上市车企推行股权激励

不过,并非所有新造车企业员工都如此幸运。“没上市和已经上市的还是有很大区别的,创业本身就九死一生,汽车更是如此,未上市公司的股权激励多少有点偏精神层面。”一名曾于乐视体系供职约6年、后...[详细]

小米官宣造车的140天:动静很大 未知很多

近日,业界有消息称,小米汽车总部和首座工厂已基本确定将落户北京。记者就此事向小米方面求证,但截至发稿,对方未予明确回复。[详细]

望再创B级车销冠神话:“南北”马自达合并进入倒计时

“南北马自达即一汽马自达与长安马自达将于今年9月正式合并。9月以后,现有的一汽马自达4S店将变更为长安马自达,届时长安马自达4S店将销售一汽马自达、长安马自达双品牌车型,但由一汽集团独立研...[详细]

吉利汽车中报:电动车市场份额半年再遭腰斩 5年16倍底气何来?

吉利汽车在新能源赛道长期处于落后状态,已是业内共识。如今高调宣布激进的扩张计划,底气从何而来?[详细]

前有雅迪爱玛后有哈啰9号 小牛电动进退维谷?

虽然从自身发展角度小牛稳步增长,但放眼到整体市场角度,情况就不那么乐观——竞争正前所未有的激烈,一边是深耕多年、实力雄厚的雅迪、爱玛、台铃、新日、绿源等老品牌,另一边则是同样具有“互...[详细]

观致汽车“被掏空”

在宝能集团入主观致汽车的时候,姚振华对观致汽车有一个“五年计划”:2018年开始,连续五年每年向观致汽车投资100亿元用于新车研发,到2022年实现推出26款新车型。理想很丰满,现实很骨感,而今的...[详细]

吉利汽车2021年上半年营收450亿元 同比增长22%

今日,吉利汽车控股有限公司(简称“吉利汽车”)发布2021年上半年财报。2021年上半年,吉利汽车营收达450亿人民币,同比增长22%;扣除股份支付的股东应占溢利30.2亿人民币,同比增长31%,股东应占溢...[详细]

半年净利同比增4%、销量增幅不及平均 吉利:新品放下半年了

吉利汽车午间发布半年报业绩,公司上半年营收450.32亿元人民币,同比增长22%;净利润23.81亿元人民币,同比增长4%。[详细]

吉利、威马双双否认接盘 众泰汽车急寻重整“白武士”

伴随着公开招募重整投资人报名截止日的到来和重整意向投资人的浮现,众泰汽车股份有限公司(以下简称“众泰汽车”)重整计划迎来新进展。[详细]

蔚来汽车频陷安全风波 L2级自动驾驶暴露识别认知缺陷

目前,特斯拉、小鹏、蔚来等各大新能源车厂推出高级辅助驾驶功能时,都明确要求驾驶员双手不能离开方向盘,并视实际路况随时接管方向盘。新浪财经专栏作家林示表示,此次事故,再一次为自动驾驶系...[详细]

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