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加速电动化,本田中国旗下技研科技与生产技术公司合并

本田技研工业(中国)投资有限公司(以下简称:本田中国)今日宣布,面向电动化时代,为了进一步强化在中国生产领域的战略运营体制,本田中国的全资子公司本田技研科技(中国)有限公司(简称:HMC...[详细]

大众汽车CFO:期望2026年从电动交通中获得丰厚回报

大众汽车公司预计,在新软件和电动汽车技术方面的投资将在未来两到三年内达到顶峰。大众首席财务官阿诺·安特利茨表示,到2026年,大众汽车将“几乎不会”在传统内燃机技术上投资,而从那时起,该...[详细]

广汽集团曾庆洪:发挥重大项目投资引擎作用 2023年计划投资207.8亿元

当前,珠三角以广州、惠州、佛山和深圳等城市为核心,不仅布局了埃安、蔚来、小鹏、比亚迪等汽车产业群,而且有亿纬锂能、新宙邦、星源材质等10多家新能源行业龙头上市公司总部集聚。曾庆洪断言,...[详细]

特斯拉财报喜中有忧 中国车企对其挑战强劲

财报显示,特斯拉2022年第四季度收入243亿美元,同比增长37%,环比增长13%;全年总收入815亿美元,比上一年增长51%;第四季度净利润为37亿美元;全年净利润126亿美元,比上一年增长一倍以上。特斯...[详细]

执掌丰田汽车13年,丰田章男将卸任社长,丰田电动化如何破局?

在汽车行业进入转型期之后,丰田却在电动化发展中稍显落后,且在中国市场的销量也开始出现下滑。或许正因如此,丰田需要新的血液来助力其变革升级。丰田章男也回应称,丰田汽车公司的社长需要“年...[详细]

小鹏2023年将发布两款新车,目标是年交付20万辆

残酷的淘汰赛没有给小鹏留下太多时间。在内部信中,何小鹏感慨:“绝大多数当前的整车厂将在这场淘汰赛中出局。” 他强调,小鹏汽车 “没有退路,必须破釜沉舟,勇往直前”。[详细]

“涨价”的比亚迪 还能“销冠”多久?

“比亚迪在一步步印证判断,也可以说是孩子在拿着好成绩,回报家长。比亚迪是确定性最大的。”进入2023年,按照比亚迪今年的销量目标,很可能年底,其在下沉市场就面临需求拐点。同时,供给侧约束...[详细]

特斯拉降价后订单量暴增达产能两倍 促销的下一步棋该怎么走

2022年全年,特斯拉总收入同比增长51%,达到815亿美元;2022年全年GAAP净利润为126亿美元,同比翻了一倍多。在2022年第四季度中,特斯拉实现了有史以来单季度最高营业收入、最高营业利润和最高净利...[详细]

2022车市稳增长之战

经历4月与11月两个低谷期,2022年车市考卷勉强及格。据乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)发布的数据,2022年乘用车市场累计零售量为2054.3万辆,同比增长1.9%,仅比乘联会此前给出的预测增...[详细]

特斯拉降价余波未了 新能源汽车价格战一触即发

多位受访业内人士对记者表示,特斯拉降价的逻辑在于“以价换量”,短期内效果可谓立竿见影。长远来看,特斯拉的售价一定程度取决于最终订单的获取情况以及是否有技术创新带来的降本能力,不排除会...[详细]

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