在海外市场成为中国汽车销量重要增长极的背景下，中加电动汽车关税配额协议落地成为重要契机，比亚迪、奇瑞、吉利等车企加速抢滩加拿大市场。自主品牌出海正从单一产品出口向产业生态出海转型，在...[详细]

中国车企的影响力正稳步提升。近日，2025年全球十大车企出炉，3家中国车企上榜。比亚迪以460.2万辆的销量排名第六，与2024年相比排名前进1个位次；上汽集团以450.7万辆的销量排名第七，上升1名；吉...[详细]

3月24日晚，小米集团发布的2025年财报显示，2025年，智能电动汽车及AI等创新业务成为小米集团的第一增长极，收入1060.7亿元，同比上涨223.8%，占总营收的比重从2024年的9%提升至23.2%，年度经营收...[详细]

纵观汽车产业发展历史，从“汽车大国”迈向“汽车强国”，都离不开庞大的全球市场支撑。伴随着核心技术、迭代速度、成本效率、用户体验等领先优势愈发显著，中国智能网联新能源汽车已经得到全球越...[详细]

随着中国自主品牌凭借新能源与智能化优势强势崛起，以及全球关税壁垒与地缘政治风险持续发酵，传统跨国车企正遭遇一场前所未有的“结构性地震”。近期陆续公布的2025年财报，将这一残酷现实展露无...[详细]

“油箱换成电池，变速箱换成电控，发动机换成电机。”有货运司机对上海证券报记者说，新能源三电系统对燃油发动机系统的替代彻底改变了商用车的运营状态。虽然整车售价和保险等成本较高，但新能源...[详细]

3月23日，新一代SU7开启交付。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军与新一代SU7代言人苏炳添，共同为首批车主交付新车。雷军发文表示，新一代SU7提前两个月开始备产，还准备了一批准现车，一周到五周就...[详细]

当政策的“拐杖”被拿走，如何靠自身站稳脚跟成为各大车企的重要命题。当前，车企们正加紧布局新增长曲线：蔚来芯片子公司开始拓展具身机器人、Agent推理等新兴业务；小鹏汽车加速从汽车公司向物理...[详细]

从零跑汽车、蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车四家港股上市的新势力车企陆续披露的2025年年报看，单纯依靠交付量增长抢占市场的阶段正在过去，盈利能力、体系效率、技术转化和持续投入能力，正成为企...[详细]

牧野星河相关负责人表示，本次亮相第27届北京国际房车露营展览会，既是品牌实力的展示，更是倾听市场需求、深化行业交流的重要契机。当前，在政策红利与消费需求的双重驱动下，新能源房车市场迎来...[详细]