2025年11月26日 综合报道，11月25日晚，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想通过B站发布视频，正式宣布公司即将推出首款智能AI眼镜，并将其定义为“理想汽车最好的人工智能附件”。这一消息迅速登上微博、知乎、抖音等平台热搜，标志着这家以增程式电动车闻名的造车新势力，正式进军智能穿戴设备领域，加速构建“人-车-家”全场景AI生态。

AI眼镜非临时起意，研发已超一年

据李想透露，理想汽车对智能眼镜的布局并非一时兴起。早在2024年秋季，公司管理层就已开始研讨自研智能眼镜的可行性；今年6月，理想正式成立名为“穿戴机器人”的全新部门，专职负责该产品的软硬件开发。这意味着，理想AI眼镜的研发周期已超过一年，背后是其对AI终端延伸战略的深度思考。

“我们希望理想的AI能力，不仅能服务车内场景，也能覆盖用户在家庭、办公、出行中的每一个环节。”李想在视频中表示。

除AI眼镜外，他还首次确认：理想AI智能音箱也在规划之中，未来将与汽车、眼镜形成多端协同的AI交互网络。

深度协同MindVLA架构，聚焦车载场景体验

值得注意的是，理想AI眼镜并非孤立产品，而是与其自研的下一代自动驾驶大模型架构——MindVLA深度绑定。该架构于2025年3月发布，被李想称为“机器人大模型”，具备空间智能、语言智能与行为智能三大核心能力。

业内人士分析，理想AI眼镜或将重点服务于驾驶前/后及停车场景，例如：

通过AR显示导航路线、车辆状态；

语音唤醒理想AI助手，远程控制车辆（如提前开启空调、查看电量）；

在户外徒步或骑行时，实现免手持的信息交互；

与车内系统无缝接力，延续对话或任务流。

这种“车机+可穿戴”的联动模式，有望显著提升人机交互效率与用户体验连贯性。

抢占爆发前夜：中国智能眼镜市场年增速或达107%

据IDC最新预测，2025年中国智能眼镜出货量将同比增长107%，市场正从早期的音频播放、拍照记录功能，快速向“个人AI生活助理”演进。理想选择此时入局，恰逢行业从概念走向规模化的关键拐点。

目前，Meta、苹果、华为、小米等科技巨头均已布局智能眼镜赛道。但理想以“汽车生态”为差异化切口，避开与消费电子厂商在娱乐、社交领域的正面竞争，转而深耕高价值、高粘性的出行关联场景，或成破局关键。

李想回应“友商抄袭”：模仿证明我们引领趋势

面对网友“i6（理想L6）会被友商抄袭”的提问，李想在视频中淡然回应：“我不太介意。如果有更多人模仿，恰恰证明我们的产品是成功的，引领了一个时代的趋势。”

此番表态既显自信，也折射出理想对自身技术壁垒与生态整合能力的信心。随着AI眼镜与音箱的加入，理想正从“造好一辆车”迈向“打造一个AI生活操作系统”。

不止于车，理想要成为AI时代的“生活入口”

从增程电动到城市NOA，从五屏交互到AI大模型，再到如今的AI眼镜与音箱，理想汽车的边界正在不断延展。李想曾多次强调：“未来的竞争，不是车与车的竞争，而是生态与生态的竞争。”

此次AI眼镜的发布，不仅是产品线的拓展，更是理想向“全场景智能生活服务商”转型的关键一步。当眼镜成为汽车的“眼睛”，音箱成为家庭的“耳朵”，理想所构建的AI世界，或许才刚刚拉开序幕。