4月10日，德邦股份副总经理、财务负责人单剑林辞职，这是德邦上市至今第四位副总经理辞职。在所有上市快递公司中，德邦也成为上市时间最短(14个多月)、离职高管最多的公司。

虽然传言已久，但德邦官宣辞职的消息还是引爆整个物流界。根据德邦物流股份有限公司发布的公告显示，董事会于2019年4月10日收到单剑林递交的书面辞职报告。

报告称，单剑林因个人原因，申请辞去公司副总经理、财务负责人职务。单剑林辞职后，将不再担任公司任何职务。对于单剑林辞职的更多消息，北京商报记者联系了德邦相关负责人，该负责人表示一切消息以公告内容为准。这已不是德邦上市以来第一个副总级别的高管宣布辞职，2018年3月，郑荣国辞去公司副总经理职务；2019年3月，黄华波辞去公司副总经理职务，留任董事；同年3月，韩永彦辞去公司董事及副总经理职务。加上2019年4月单剑林的辞职，德邦上市短短14个月的时间内，已有4位高管宣布辞职。

值得注意的是，德邦刚刚在4月4日发布2018年年度报告，财报发布不到一周财务负责人即宣布辞职，这引来业界猜想。根据财报显示，德邦在2018年快递收入首次超越快运，快运业务下降14%，经营现金流缩水明显，计划向银行申请260亿元授信额度。

实际上，除了高管的频繁更换，德邦在上市之后还先后变更了两次品牌LOGO(商标)。有分析认为，无论是高管变更还是LOGO调整，都将矛头指向德邦公司内部的战略架构。

快递专家赵小敏认为，德邦高管频繁离职的最主要原因就是公司内部管理架构较为臃肿或体系僵化。他还表示，目前德邦上市一年多时间已有4位高层管理选择离职，对团队的稳定性有着很大的影响，甚至引起投资者质疑，无法给投资者或市场一个稳定的预期。未来，德邦对团队，特别是对高层管理的激励机制上需要形成新的模式，在公司战略方面也要进行一定的调整，才能持久发展，形成竞争力。