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2023年重卡行业有望企稳反弹

重卡保有量基数较大,存量运力替换空间尤为令人看好。目前我国重卡保有量约900万辆,重卡更新迭代周期7-8年,预计2023年起置换需求大概率带动重卡行业逐步复苏。此外,《柴油货车污染治理攻坚行动...[详细]

“淘汰赛”倒计时 新能源车企迈上晋级路

被称为“价格屠夫”的特斯拉2023年1月6日宣布,对旗下中国区销售的Model 3、Model Y进行降价销售,最高降幅达到4.8万元。特斯拉降价的底气来源于其高销量以及高利润。2022年全年,特斯拉总收入同比...[详细]

99家汽车零部件公司业绩分化 行业集中度有望持续提高

近年来,电驱动、智能网联等新技术异军突起、融合发展,汽车零部件产业迎来转型升级的新契机,不少企业的核心竞争力得到显著提升,同时也给许多汽车零部件企业弯道超车的机会。未来,汽车零部件市...[详细]

长城汽车前高管加盟小鹏汽车 “融合”效应备受关注

“早期的小鹏在智能座舱、辅助驾驶方面具有一定优势,可用户的感知究竟有多深,愿意为之买单的消费者又有多少,很难得到乐观的答案。王凤英的加入或意在补足小鹏汽车在定位上的短板,并建立起高效...[详细]

销冠丰田捉襟见肘

丰田汽车,常年保持着两个荣耀头衔:一是销量长期保持世界最顶尖的位置;二是品牌价值长期位居世界所有汽车公司中的第一。2022年,虽然“毫无意外”地蝉联全球销冠,但是面对全球电动化浪潮席卷、...[详细]

百年老牌车企展望出行新时代 LEVC发力出行市场蓝海

近日,路透社就吉利控股集团旗下的伦敦电动汽车公司LEVC零碳转型进行了独家专访。此前,LEVC宣布致力于成为“智能、环保、安全、无障碍”的零碳出行科技公司领导者。在此次采访中,这一战略计划更...[详细]

多地发布支持政策 今年新能源汽车高增长有望延续

展望未来新能源汽车市场,王显斌认为,除了纯电产品技术路线,目前多家企业推出全新混动DHT技术平台,预计插电式、增程式混动车型将成为替代燃油车的主要技术方案。相较于纯电动车,混动车型带电量...[详细]

加速电动化,本田中国旗下技研科技与生产技术公司合并

本田技研工业(中国)投资有限公司(以下简称:本田中国)今日宣布,面向电动化时代,为了进一步强化在中国生产领域的战略运营体制,本田中国的全资子公司本田技研科技(中国)有限公司(简称:HMC...[详细]

大众汽车CFO:期望2026年从电动交通中获得丰厚回报

大众汽车公司预计,在新软件和电动汽车技术方面的投资将在未来两到三年内达到顶峰。大众首席财务官阿诺·安特利茨表示,到2026年,大众汽车将“几乎不会”在传统内燃机技术上投资,而从那时起,该...[详细]

广汽集团曾庆洪:发挥重大项目投资引擎作用 2023年计划投资207.8亿元

当前,珠三角以广州、惠州、佛山和深圳等城市为核心,不仅布局了埃安、蔚来、小鹏、比亚迪等汽车产业群,而且有亿纬锂能、新宙邦、星源材质等10多家新能源行业龙头上市公司总部集聚。曾庆洪断言,...[详细]

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