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比亚迪陷入“高营收低利润”魔咒 2000亿元营收之下净利仅30亿元

比亚迪日前发布2021年全年财报,2021年比亚迪营收2161.42亿元,同比增长38.02%;毛利润236.33亿元,同比下滑13.25%;毛利率由17.75%跌到11.18%;母公司应占利润30.45亿元,同比下滑28.08%。[详细]

项兴初“接棒”江汽集团周年考

记者注意到,从净利润方面的表现来看,2021年也是江汽集团在近三年中表现最好的一年。数据显示,2019年和2020年,江汽集团分别实现归属于上市公司股东的净利润1.06亿元和1.43亿元。对于2021年全年...[详细]

打造“车界奈飞”?吉利旗下领客品牌推出新车载共享系统

报道称,越来越多的汽车行业分析师表示,未来出行的模式转变将会如此之大,以至于汽车制造商将从工程公司转变为电子公司。其他不那么激进的人士则表示,该行业公司的盈利能力将不再取决于汽车销售...[详细]

理想汽车3月交付11034辆理想ONE 同比增长125.2%

2022年4月1日,理想汽车公布2022年3月交付数据。2022年3月,理想汽车交付11,034辆理想ONE,同比2021年3月增长125.2%。2022年第一季度,理想汽车累计交付31,716辆,同比增长152.1%。自交付以来,...[详细]

卡住汽车氢能路线“黄金点位”

冬奥会带来的氢燃料电池车热潮余温尚存,国家重磅氢能产业规划发布再次将氢燃料电池车的关注度推向高点。各路资本闻风而动,氢燃料电池车“一宿入春”。的确,汽车业发展氢能路线的时与势都已具备...[详细]

恒大汽车转让深涛生活服务股权,长沙银行诉讼:提前履行保证责任

公告显示,2019年4月29日,被告深涛生活服务(广东)有限公司与该行签署了《最高额保证合同》,约定被告为恒大智能汽车(广东)有限公司自2019年4月24日起至2027年10月24日期间在该行发生的最高债...[详细]

壳牌牵手比亚迪 电动车补能领域有了“接力跑”

作为全球电动汽车产销量遥遥领先的大国,中国需要新建更多电动汽车充电基础设施以满足用户需求。根据协议,壳牌将与比亚迪成立合资公司,率先在深圳运营超过1万个电动汽车充电终端,并陆续扩展到中...[详细]

长城汽车2021年营收净利双增长 新能源车销量增长137.29%

3月29日晚间,长城汽车披露2021年度业绩报告。公司2021年实现营业收入1364.05亿元,同比增长32.04%;实现归属于上市公司股东的净利润67.26亿元,同比增长25.43%;实现归属于上市公司股东的扣非净利...[详细]

北汽蓝谷2021年减亏12.39亿元 将批量交付极狐阿尔法S全新HI版车型

“2022年,极狐(ARCFOX)的产品布局将会加快节奏,2022年上半年会批量交付极狐阿尔法S全新HI版车型。与此同时,基于极狐与华为的深度合作,HI版车型还会在ARCFOX极狐后续车型上继续搭载。到2025年...[详细]

海汽集团部署加快新能源充换电基础设施发展及投资建设推进工作

3月28日下午,海汽集团召开视频会议,对加快新能源充换电基础设施发展规划及投资建设推进工作进行部署。会议传达了省发展改革委《关于海南省2022年充电基础设施建设运营管理任务计划安排的函》。[详细]

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