近日，一条关于德国汽车行业的消息在产业圈快速发酵：梅赛德斯-奔驰集团计划暂停发放德国本土约9万名员工的年度额外奖金，这笔相当于月薪18.4%的福利原本定于今年7月发放，如今被推迟至2027年4月，且集团明确表示，若后续经营指标未达预期，将保留全额取消该笔奖金的权利。与此同时，管理层正与工会协商，拟将德国员工现行的每周35小时工作制延长至40小时，新增的5小时不支付任何加班薪酬。

作为拥有百年历史的全球豪华汽车标杆品牌，奔驰这一轮人力成本调整，绝非单次经营波动下的临时节流动作，而是其连续两年业绩承压后，在全球市场布局、电动化转型、区域竞争多重挤压下的必然选择，背后折射出整个欧洲传统豪华车企正在经历的转型阵痛。

从利润腰斩到全球收缩：奔驰的财务困境溯源

早在2025年，奔驰的业绩预警信号就已经清晰显现。公开披露的经营数据显示，2025年集团全年净利润从2024年的104亿欧元大幅下滑至53亿欧元，降幅接近50%，几乎直接腰斩。进入2026年第一季度，压力仍在持续释放：集团总营收316.02亿欧元，同比下滑4.9%，净利润14.33亿欧元，同比再度下降17.2%，其中核心汽车制造板块的利润率从去年同期的7.3%骤降至4.1%，远低于此前设定的8%-10%的目标区间。

拆分区域市场数据不难发现，奔驰的业绩表现呈现出极其明显的“冰火两重天”格局。2026年第一季度，奔驰在欧洲市场销量同比增长7%，北美市场更是大幅上涨16%，唯独曾经贡献全球近三分之一销量的中国市场，成为了最大的业绩拖累——一季度在华销量仅11.16万辆，同比暴跌27%，这一跌幅是其全球平均降幅的4倍还多。

更值得关注的是，这种下滑并非短期的市场波动，而是持续多年的结构性下行：2024年奔驰在华销量68.36万辆，同比下滑7%；2025年进一步降至55.19万辆，同比跌幅扩大至19%，短短两年时间，在华市场就流失了超13万用户。曾经支撑奔驰全球利润基本盘的中国市场，如今却成为了拖垮集团整体盈利的核心因素。

中国市场失守：从“油改电”掉队到全价位围剿

奔驰在中国市场的困境，本质上是传统豪华品牌在新能源智能化浪潮下的系统性失位。 早在2021年，奔驰就高调推出独立电动EQ系列，前后投入超50亿欧元研发资金，试图抢占新能源豪华赛道的先机。但后续的市场表现却完全背离了预期：早期推出的EQA、EQB等车型采用“油改电”路线，不仅实际续航大幅缩水，车机芯片还落后主流市场两代，操作卡顿、智能化体验差等问题饱受用户诟病。即便后续终端折扣低至5.7折，单月销量也仅维持在数百台级别，最终奔驰不得不宣布取消EQ独立品牌，将电动车型重新并入主流产品序列，过去数年的巨额投入几乎打了水漂。

与此同时，中国本土高端新能源品牌快速崛起，完成了对奔驰全价位段的围剿：30万级市场，问界M5凭借鸿蒙座舱和高阶智驾，直接分流了奔驰GLC、E级的大量潜在用户；50万级市场，理想L7、L8凭借大空间家庭定位，连续多月蝉联细分市场销量冠军；百万级市场，国产高端新能源车型也在快速蚕食奔驰S级、迈巴赫的市场份额。为了守住销量，奔驰不得不开启“以价换量”模式，C级裸车价下探至20万以内，E级终端优惠超10万元，部分经销商每卖出一台燃油车就要亏损超2万元，价格体系的崩塌直接透支了维持多年的品牌溢价。

一边是燃油车市场份额持续被挤压，一边是新能源产品迟迟打不开局面，2026年第一季度，奔驰在华纯电车型的销量占比仅为2.24%，曾经被寄予厚望的全新CLA纯电版，单月销量最低仅21台，几乎处于无人问津的状态。为了应对危机，奔驰在华开启了深度调整：从销售端到研发端持续缩编，2025年以来全国超80家经销商终止授权，研发、制造岗位也通过合同到期不续约等方式持续优化，过去两年的人事调整几乎覆盖了所有核心业务线。

德国本土动刀：百年车企的生存抉择

中国市场的持续失血，让奔驰不得不将降本的压力传导回德国本土。作为人力成本极高的欧洲工业大国，德国汽车行业的人力支出一直是车企成本结构中的大头，9万名本土员工的奖金调整，每年就能为集团节省数亿欧元的刚性支出，而延长无酬工时的方案，更是在不新增人力成本的前提下，直接提升了本土工厂的产出效率。

但这一轮调整，也让奔驰与德国工会的矛盾彻底激化。德国金属工业工会已经公开表态强烈反对该方案，认为企业经营决策的失误，不应该由普通一线员工承担，后续劳资双方的谈判大概率会陷入长期拉锯，甚至不排除出现局部罢工的可能性。

放眼整个欧洲汽车行业，奔驰的选择并非个例：大众此前已经公布了数万人级别的裁员计划，宝马、保时捷也相继发布盈利预警，整个欧洲传统汽车工业，已经从过去数十年的扩张周期，全面转入以“保利润、活下去”为核心的防御阶段。对于奔驰这类百年豪华车企而言，当下的挑战早已不是如何守住豪华品牌的光环，而是在新能源转型的浪潮中，找到一条能平衡短期生存与长期发展的道路。

这场发生在德国本土的成本生存战，只是奔驰转型阵痛的一个缩影。未来数年，这家百年车企能否通过深度本土化调整重新赢回中国市场，能否在电动化赛道追上中国品牌的脚步，将直接决定这家传奇车企下一个百年的命运。