2026年的国内汽车市场，正站在“高销量、低增长”的调整路口。上半年国内零售端需求承压，新能源汽车渗透率却持续走高，全年有望突破60%，出口更成为拉动行业增长的核心引擎。整个市场正在告别过去靠低价抢份额的内卷阶段，转向以智能化、绿色化、全球化为核心的价值竞争新赛道。

市场底色：内需调整，出口成核心增长极

2026年上半年国内狭义乘用车市场呈现“内需承压、结构分化、出口强劲”的特征，行业整体利润水平处于历史低位，不少品牌已经从“价格战”转向“价值战”，不再单纯靠降价吸引用户，转而在产品配置、售后服务、智能体验上做升级。 国内市场的结构性机会依然清晰：纯电动汽车增速持续领先，插混、增程车型稳步扩容，半固态电池开始批量装车，800V高压平台下探到15万元级别的中低端车型，充电速度大幅提升，过去用户的“续航焦虑”正在被“补能便利”逐步替代。自主品牌的市场占比持续保持强势，不少合资品牌也在加速本土化转型，把更多智能电动车型引入国内市场，试图在快速变化的赛道中稳住基本盘。 出口端的表现格外亮眼，奇瑞等头部车企的海外销量持续冲高，中国汽车已经从单纯的产品出口，迈入技术、生态、服务协同输出的新阶段。不少品牌不再只把车卖到海外，还同步在当地建设工厂、搭建售后体系、布局补能网络，从“走出去”变成“扎下根”。

技术拐点：智能驾驶从“选配”变“标配”

2026年最直观的行业变化，是智能化不再是高端车型的专属噱头。L2级辅助驾驶已经成为10万元以上车型的标配，车道居中保持、自动跟车、主动刹车这些功能，几乎覆盖了绝大多数新上市的家用车。L3级自动驾驶也在国内多个指定区域落地试点，用户在符合条件的城市快速路、高速路段，可以解放双手双脚，大幅降低长途驾驶的疲劳感。 AI大模型更是全面融入车载座舱，过去车机只能执行简单的语音指令，现在的智能座舱能听懂连续的自然对话，主动帮用户规划路线、调整空调温度、推荐沿途的充电站，甚至能根据驾驶员的状态主动提醒休息，汽车正在从“代步工具”变成“懂你的移动智能空间”。 更值得关注的是，人形机器人已经成为不少车企布局的新赛道，依托汽车领域积累的电机、电池、智能控制技术，相关产品的落地速度正在加快，未来汽车和人形机器人的技术协同，有望打开全新的产业想象空间。

消费趋势：用户选车不再只看参数

如今的消费者选车，早已跳出“比续航、比零百加速”的单一维度，开始更关注全生命周期的使用体验。不少用户在购车前，会先查品牌的售后网点覆盖情况、OTA升级的频率、智能功能的迭代速度，甚至会对比不同品牌的充电网络布局，“买车只是开始，后续服务才是核心”已经成为不少用户的共识。 以旧换新政策的持续落地，也在拉动存量市场的置换需求，不少使用5年以上的燃油车用户，开始选择置换新能源车型，中高端新能源产品的市场占比持续提升，推动整个行业的消费结构向上升级。 针对用户普遍关心的售后问题，不少品牌也推出了更灵活的服务政策：整车终身质保、免费OTA升级、上门取送车保养，这些过去只有豪华品牌才有的服务，现在已经下探到20万元级别的家用车型，用户的用车体验得到了实实在在的提升。

行业展望：全球化合作成新方向

当下全球汽车产业都在经历绿色化、智能化的转型，单一国家、单一企业很难独立应对所有挑战，国际协同、技术共享、产业链共建已经成为行业共识。即将在上海举办的新能源汽车全球合作发展论坛，就聚焦“汽车产业全球合作新路径”，汇聚全球产业资源，共同探讨出海过程中的合规建设、技术协同、本地化运营等核心议题。 未来的中国汽车产业，不再只做“高性价比的产品提供者”，更会成为全球智能电动技术的重要输出方，在和全球伙伴的协同合作中，构建更健康、更开放的产业生态，为全球消费者带来更好的智能出行体验。