资深汽车行业分析师林示表示，目前车市的主要问题集中在消费端，需求不旺成为阻碍国内车市快速复苏的最大症结。“由于国内疫情尚未完全结束，同时国外疫情仍在扩大。导致国内部分市场需求继续被抑...[详细]

上汽集团在财报中表示，扣非净利下降的主要原因为公司本年整车销量同比减少，同时叠加国五与国六车型切换加剧供需矛盾，国内新能源汽车补贴退坡等多重因素影响，净利同比减少。[详细]

特斯拉宣布从周一(4月13日)开始，强制要求其大部分销售和交付人员休假。“所有可以在家工作或被分配‘关键角色’的受薪员工，都将根据他们在特斯拉工资表中的级别，临时减薪10%到30%。”同时，其他...[详细]

突如其来的新冠肺炎疫情打乱了很多企业的运行节奏，国际疫情的蔓延更是为全球制造业的生产带来了巨大的冲击，作为重要的制造业产业之一，全球汽车产业也按下了“暂停键”。[详细]

鼓励汽车消费政策近日不断出台，包括将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年等。分析人士指出，补贴延长可推动新能源汽车市场持续增长，带动上游电池、电机和电控关键零部件增长。[详细]

利润降幅远超销量和营收，凸显出公司在行业景气度下行之时的巨大经营压力。吉利汽车在公告中也坦言，年内整体销量下降幅度大于预期，加上需求疲软及市场竞争激烈，造成了定价压力。[详细]

2月27日，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室对嘀嗒公司进行了电话约谈。[详细]

近年来一直热衷于“买买买”的吉利又有了新动作。最近有消息称，吉利汽车将投资3亿美元入股蔚来汽车，并有望成为蔚来第三大股东。[详细]

2月15日，根据高瓴资本向美国证券交易委员会（SEC）提交的文件显示，截至2019年12月31日，高瓴资本已清仓蔚来汽车的所有股份。据悉，高瓴资本曾持有蔚来汽车7.5%的股份，曾是其第三大股东。[详细]

重组后的新集团将通过香港吉利汽车上市主体，实现与全球资本市场的对接，下一步还将考虑在斯德哥尔摩上市。不过双方并未公布合并的具体时间表或详细计划。[详细]